车漆修补的不同处理办法,每个车主都需要收藏~

长治众成一汽大众2020-12-31 15:09:57


车漆就如同人的肌肤,经不起风吹日晒雨淋,也架不住磕磕碰碰,久而久之便会失去原有的光泽,甚至是锈穿了钢板。所以,日常养护车漆很重要。


不同护漆方式


车漆是车身最大的保护层,是一个很好的隔离防护,但它时刻要经受雨、雪、太阳的侵袭。眼下正值夏季,车漆在紫外线的照射下,如果不妥善保护,就容易受伤害。


  对于车漆的保护,不同车主所采取的方式不同,这里面有正确的,也有错误,具体归纳如下:


 正确做法
  ◆在车库或地下停车场停车,避免阳光暴晒和减少雨淋。
  ◆不用干抹布擦车,避免沙粒磨损漆面。
  ◆新车封釉,之后少抛光多打蜡。
  ◆规规矩矩停车,避免被人划伤车漆。

解惑

误区

错误做法
   ◆常使用碱性强且廉价的清洗液,以及不干净的水冲洗。
  ◆雨雪天后不洗车。
  ◆新车不做漆面护理。
  ◆太阳底下暴晒。

事实上,车主的心中有杆“秤”,知道孰轻孰重,只是有时迫于无奈而为之,比如说停车,但凡有条件的话,都会用心保护车漆。

修补也分受伤情况


就如前面所言,车漆就像人的肌肤,稍有疏忽就容易留下“印记”,比如说在高速公路上行车,车漆被前方飞来的石子砸中;下雨天停在树下,被落下的树枝划伤。面对这样的情况,多数车主的心里很不爽,但也没办法,只能去修补。事实上,修补也很讲究,因为车漆“受伤”的情况不同,所以处理方式也有所区别。

多数车主都知道,车身上所覆盖的油漆一共有三层:最底一层的是防锈漆,接着便是底漆,然后是面漆。对于浅划痕,通常可用抛光的方法进行快速处理,这个过程通常需要30分钟~40分钟时间。


如果是露出了底漆,那就要做局部补漆处理。修理人员会使用专门的修补漆,哪儿“受伤”就补哪儿,好处是可避免大面积喷涂,省时省力,而且修补漆干燥速度快,可有效恢复“原貌”。

如果伤痕比较严重,首先要将受伤部件从车漆池中过一下,然后经过烤漆,底漆就成型了;其次是喷涂表面漆,再经过烤漆,表面漆也成型了;最后是上蜡,也就是汽车出厂前的车漆保护蜡,整个喷漆过程完成了。

 Tips:
  
 车漆修补完后,车主可采取最简单的验收方法——看颜色,新补车漆与原来车漆在颜色上是否有差异分别,因为车辆在使用一段时间后,车漆受外界环境的影响,颜色或多或少会出现变化,比如白色车漆会慢慢发黄。当然,也可以看效果。要知道在补漆过程中,车漆多少会沾上灰尘,但经过专业技师耐心打磨后,基本上可以清除这些灰尘。


补漆注意事项


由此可见,车漆修补有简有繁,具体看车身“受伤”程度。不过,市场也出现了一种“快补服务”,说能够快速修补“受伤”车漆。提醒各位车主尽量不要相信,因为车漆的修补有很多讲究。


首先是修补前要调色,尽可能与原始车漆匹配,而且为了不出现色差,哪怕大的一块需要补漆,通常都是整个一块重新喷漆。


其次是看车身用的什么漆,如果是珠光漆,那么修补时也要用珠光漆,喷出来的效果好,保质期长。千万不要图便宜,而使用普通漆,虽然当时效果不错,但3个月之后就会出现色差。


总而言之,补漆非小事,车主要尽量选择正规修理店进行操作,否则不仅“门面”很难看,而且会增加用车成本,得不偿失。 



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