“换个滤清器有啥,拆下来灌满油拧上去就行,师傅就是这么教的,现在竟然说是错的!”

卡车维修第一站2019-02-10 15:08:14


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共计980字  ▎建议阅读时间7分钟



前两天小编在文章中给大家分享了一个

清洗喷油器的简单的“小窍门”

请点击下方蓝色字阅读回顾

☟☟☟

还在为喷油嘴堵塞犯愁吗?

我是这样解决的,简单省钱~


很多的维友们觉得方法可行

但有的维友们提出了质疑。


其实争论的点就是在于滤清器的安装上,

今天小编就给大家详细的说一下,

滤清器安装的各种“学问”。




如果把柴油与润滑油比作人类的血液,

那滤清器就等于是人类的肾脏。

既然等于肾脏,那重要性肯定不言而喻,

它的工作状态直接关系到发动机的性能和寿命。


从国三共轨系统普及开始直至现在的国五系统,

虽然对滤清器的认识越来越越深,

都知道劣质滤清器可以轻易摧毁昂贵的喷油器,

但却不知道错误的安装过程同样危险。




可能会有维友友说:

“换个滤清器没什么难度,拆下来拧上去就行了。”

确实,更换过程是很简单,

但很多人却在这个简单的过程中犯下了难以挽回的错误。



具体是什么错误呢?


那就是在安装滤清器之前先把滤清器内部灌满油。

安装滤清器之前先把内部灌满油其实非常普遍,

无论是柴油滤清器还是机油滤清器大多数人都会这样做。




其实机油滤清器在安装之前灌满机油的做法还可以理解,

因为新机油洁净度较好,

而且机油滤清器无法手动排气,

满油之后可以减少机油到达润滑部位的时间,

起到保护发动机的作用。




但柴油滤清器如果还用这种办法来操作,

则会起到相反的作用,

通过滤清器提前灌油的方法来免去排气

的土办法其实是很久之前了,

当时的柴油机几乎都采用机械泵燃油喷射系统,

也就是现在常说的大泵发动机,

本身对燃油的洁净度要求不是很高,

再加上手油泵的排量较小,

导致更换滤清器之后排气非常困难,

所以当时的人们才发明了这种提前灌油免排气的变通方法,

不得不承认,这种方法在当时确实非常有效。




发动机自从进入了共轨时代之后,

燃油系统、尤其是喷油器变得非常精密,

稍微有一点杂质就有可能造成昂贵的喷油器报废,

可这时很多人更换滤清器的方法却还继续沿用之前的灌油法,

导致未经过滤的柴油直接进入了滤清器的内腔,

如果此时柴油里含有颗粒杂质,

将会直接造成喷油器磨损损坏。



正确安装方法:


正确的更换方法是先将旧的滤清器拆掉,

然后直接将新滤清器安装到滤清器底座上,

然后拧松底座或者油泵上的放气螺栓,

按压手油泵排气,直至将新滤清器灌满,

排气螺栓上没有气泡冒出为止。




由于现在的滤清器内部过滤面积较大,容量也较大,

排气的过程可能会比较慢,

不要怕麻烦,多按压几次手油泵即可。


小编观点~

老师傅们流传下来的维修经验固然宝贵,

但也有很多早已经不适合现在的高技术水平车辆。

所以我们也要做到与时俱进,

该抛弃的老皇历一定要抛弃,

否则这些过时的土办法很有可能

会给我们造成不可预知的损失。



您是否有这样的烦恼?



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