大众波罗怠速不稳、等红灯时有时会熄火维修案例

锦程汽修资料2020-01-13 09:22:12

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故障现象;
    一辆行驶里程超28万km、搭载BCC发动机的2005年上汽大众POLO轿车。用户反映:该车怠速不稳,等红灯时有时会熄火。

故障分析:
    维修人员检测发动机控制单元,发现3缸和4缸都有失火记录。更换这2缸的点火线圈后试车,发动机怠速运转很平稳,而且加速顺畅。但是路试发现急加速时车辆不是很平顺,说明问题仍然存在。清洗口贪由器后再试,故障依旧。

    测量燃油油压,为250 kPa,低于标准值300 kPa。更换燃油泵和燃油滤清器后,油压达到标准值。再次路试,感觉加速良好,但是长时间等红灯时还是会熄火。这样看来用户要求解决的主要问题尚未解决。再次检测发动机控制单元,没有发现故障码。
    加速正常但是怠速会熄火,难道是有漏气的地方?检查节气门连接处的管路、进气歧管和曲轴箱通风阀,没有发现漏气的地方。此外,由于车辆行驶中加速正常,所以线路部分应该不存在问题。对喷油器进行测漏试验,正常,喷油量也正常。
 

    发动机怠速运转时查看数据流,节气门开度和点火提前角都正常。但是从第2组数据看,相对于31.4kPa的进气气压而言,喷油脉宽略微偏高,说明进气测量有可能存在误差。逐一堵住节气门后的通气管路,同时观察喷油脉宽的变化。试验发现当堵住碳罐电磁阀的气管时,喷油脉宽变为2.1 ms,说明问题出在这里。插回电磁阀的出气管,然后断开其进气管,发现怠速时电磁阀的进气口始终在进气,说明电磁阀没能完全关闭。






    故障排除:更换碳罐电磁阀,试车故障排除。

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