车主对于补漆的疑问

汽修联盟服务平台2019-06-26 19:11:15


1什么情况下需要喷漆? 判断车辆是否需要喷漆的标准是什么?是伤到了底漆才需要补漆吗?怎么判断伤到了底漆?

如果损害到了底漆,那么清漆和色漆都已经破掉了。清漆是一层无色透明的薄膜,色漆是原车色,底漆往往是亮灰色或者白色,如果露出来了,说明上面的原车色和外面的薄膜都已经没有了。

底漆露出后要顺便看一下整个板件有没有变形,如果板件已经变形,就需要整个板件的整形,并且漆要由底到面都做一遍。如果只是局部的露到了底漆,理论上可以从底漆开始重喷。


2重新补的漆是不是一定比原厂漆差?


现在的汽车修补漆的工艺和材料能达到的修补效果,应该说不会比原厂漆差,在局部甚至会超过原厂漆本身的表现。不过这是在车漆质量优秀,喷漆技术到家的基础上才能实现。


3普通漆、金属漆、珍珠漆的差别是什么?后面2种漆是不是比普通漆硬度大?更耐刮?


基本上是色漆本身的构造不同。素色漆只是在色漆的树脂里加普通颜料,比较便宜,施工简单。金属漆在树脂层中加了金属颗粒,一般是铝粉,喷涂略有讲究。珍珠漆在树脂里混了有珍珠效果的色浆,相对涂层数量多,颜色匹配难,覆盖要求高,因此较耗人工、工时,成本较高。

硬度和色漆没有直接的关系,硬度只跟最表层的清漆有关。


4珍珠漆面上有一粒一粒的污渍很难清洗掉,请问需要重新喷漆去除吗?


要鉴别一下珍珠漆上面的脏东西是在清漆的表面还是清晰地下面、色漆的上面。如果是在清漆的表面,你只需要抛光就可以了,因为清漆本身是有膜厚的。

如果是在清漆的下面,喷珍珠效果的色漆的时候这些杂质都已经附上去了,可能要把清漆打掉,色漆重喷。


5油漆面抛光次数多了、过度打蜡、4S店洗后不给收水、汽车贴膜、高压洗车是不是都会伤害漆面?


油漆的美容如果需要打磨清漆才能达到美容的效果的话,对于油漆是有伤害的。要不要美容要看,打磨清漆不要打得太多。

另外,每一次洗车,毛刷、抹布,每一次的清洗对于清漆的表面都是一种损伤。我们不鼓励任何的在车身表层做美容,清漆已经是对车身最好的保护。


6可以自己处理刮擦和划痕吗?需要什么工具,怎么操作?较之于专业喷漆的有什么问题?


从专业角度讲,我们不鼓励车主在工具条件有限的情况下自己处理,还是鼓励你到专业的门店或者有资质的修理中心就行处理。


因为真的的油漆的工作需要一系列的配套的工具设备,常规的没有这些工具的话达不到效果。


7小划痕和小刮擦要马上补吗?可以累积着一起补吗?可以用指甲油临时处理下累积着去做吗?


因人而异。从漆面的角度讲,如果不深,不会伤害到清漆下面的若干层,清漆的保护功能还是在的。

但是如果有明显的刮擦、擦痕,甚至已经把清漆刺破了,这样的话还是把清漆重新做一遍。因为它已经刺破了清漆层,清漆的保护功能已经消失了,它会直接影响到色漆、底漆等,在比较潮湿的环境下,它会直接让最深层的金属生锈。

用指甲油进行临时的处理,从油漆的角度来讲,我不推荐这么做。常规的清漆交联必然是油性的,而指甲油绝大多数是水机的树脂,体系不一样。

油跟水本身是互不相融的,因此从化学物质的角度讲,指甲油抹在划痕的表面,它不能产生很好的附着效果,可能会有损害的效果,还是建议使用配套的油漆来处理。


8漆面有磕伤,长时间不处理长锈迹,如何处理?


从油漆的构造角度讲,锈蚀就意味着底材跟油漆层已经产生了嫌隙,理论上上面的油漆已经完全没有附着力了,可以撕开。

如果这种情况出现的话,建议直接把旧漆膜打掉,把锈蚀的材料层剥离打透,然后重新由里到面的工艺流程再做一遍,达到修复和保护的作用。


9进口漆比国产漆在哪些方面表现得更出色?


进口漆进国内的体系相对比较早,与原车厂的联系比较紧密,因此它会得到原车厂新的车色、颜色的最新配方。进口漆对于整个市场的普及率相对比较高,它覆盖了绝大多数的主流车型,因此进口漆的色漆配方比起一般油漆会相对比较完整、准确。




10如何让漆面更耐刮?多长时间的车辆需要重新喷漆?


如果用的是上好的清漆,本身就非常耐刮。只要你不在清漆上面做太多的、复杂的美容,或者对于清漆本身的涂层进行不断地削弱,它的保护力是比较持久的。因为现在的双组份清漆工艺已经非常成熟,我们相信清漆是车身最好的保护,没有之一!

理论上讲取决于外部实际条件。正常情况一台车从原厂下线,如果没有修复的话,可以一直到报废。但如果你看到清漆层慢慢暗淡、消退,或者已经有色漆直接裸露,建议考虑重喷。




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