垄断!日本企业的再复兴之路——汽车电子

半导体行业联盟2019-06-16 10:25:30

芯榜(IC大数据专家) 

唯有大数据才能拯救中国半导体


日本产元件性能和品质非常高,一直被称为智能手机行业的最强后盾,但现在这种地位正在被动摇。虽然智能手机市场在逐渐扩大,但日本国内的电子元件生产增长明显停滞。随着中国大陆和台湾企业的技术实力不断增强,“用品质战胜低价格竞争”的日本模式已经不再牢靠。

日本电子华丽背后的落寞

2015年1月,受美国苹果智能手机“iPhone 6”的拉动,日本电子元件工业的指数为110.9,恢复到了雷曼危机前的水平,看起来已经实现复苏。不过在2016年8月,虽然该指数上升,但仍处于97.8的低水平。虽然环比上升了约6个百分点,但是已经连续7个月低于100,势头比过去新产品上市时放缓。




日本产电子元件中,一多半中小型液晶元件和存储器是面向智能手机的。以前液晶生产指数快速升高时,基本都是伴随着iPhone新机型上市。


但在“iPhone 7”上市前的7月,液晶指数为155.5,只是上一代最新机型“iPhone 6S”上市时的60%左右。此外iPhone本身的销量也比较低迷。“iPhone 7”因某些功能面向日本市场而备受关注,即便在其上市之前产量也没有增加,日本政府内不安的声音越来越强烈。


从苹果公布的前200名客户企业名单看,2015年上榜的两家日本大型电子元件企业今年跌出榜单。


据日本电子信息技术产业协会(JEITA)介绍,2015年日本企业在全球电子元件生产中所占的市场份额为38%。该份额在2005年为44%,10年内降低了6个百分点。



威胁日本传统优势地位因素之一是中国大陆和台湾企业的崛起。


据中国国家统计局介绍,准确反应半导体等电子元件动向的集成电路产量自2016年初起一直保持同比10~20%的增速。瑞穗证劵的末广彻指出,“中国智能手机厂商正在崛起,从元件到成品都在走向国产化”。日本经济新闻统计了台湾19家IT企业的销售额,进入2016年后虽然同比减少10%,但8月份恢复为增长5%。


全球智能手机出货量最大的韩国三星电子,因起火事故停止了新款智能手机的生产和销售。市场普遍认为这一状况对中国智能手机企业有利,与之相比日本获得订单的空间可能会很小。


汽车电子,日本企业垄断的资本

那么,日本的元件企业就没有其他出路了吗?在智能手机元件中,日本用于摄像头图像传感器的CCD(电荷耦合元件)的生产指数在7月和8月都超过了160。创下了自2008年1月以来的最高水平。SMBC日兴证券的宫前耕也表示,CCD正在向汽车自动制动器等“智能手机以外的用途扩大”。


“虽然性能提高,但面向“iPhone 7”的供货价格没有升高。在智能手机上已经无利可图”。向iPhone供应液晶相关元件的西日本一家企业的高管表示,“2020年前打算将销售方向由智能手机转向汽车”。


电子元件与汽车和机械同为日本的核心产业。2015年度贸易统计显示,电子元件占整体出口额的5.2%,仅次于汽车的16.3%。如果电子元件发掘的新市场是汽车,那么日本还存在整体产业对汽车的依赖度进一步升高的风险。


2016年全球汽车零部件配套供应商百强名单

在日本生产的零部件产品中,包括半导体、微芯片在内的高附加值零部件在世界范围内具有绝对优势。日本311大地震后,由于生产这些零部件的企业停产,造成全球微芯片、发动机控件、ABS、安全气囊等系统的关键零部件供应紧张。当时美国的一家机构预测,日本大地震导致的零部件短缺将使全球汽车行业减产约30%。


电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件上,全球几乎被日本垄断。尽管东风日产和广汽本田都宣称称,自己的零部件国产化比例高达90%,有些车型甚至超过90%。但是,剩下10%左右的零部件依然需要依靠进口,缺少任何一个零部件,生产的汽车是无法合格出厂的。并且,这余下的10%常常都是关键性零部件和核心技术,其中有些核心零部件是可以在欧美寻求替代品,然而有些核心零部件却是必须依赖日本。这些数据说明了日本在汽配零件方面的重要地位,也是垄断的资本。


2016年全球汽车零部件配套供应商百强榜

排名丨 公司 丨总部所在地 丨2015年配套业务营收

1.罗伯特·博世(Robert Bosch) 德国 448.25亿美元

2.电装(DENSO) 日本 360.30亿美元


3.麦格纳国际(Magna International) 加拿大 321.34亿美元


4.大陆(Continental)德国 314.80亿美元


5.采埃孚(ZF Friedrichshafen) 德国 295.18亿美元


6.现代摩比斯(Hyundai Mobis) 韩国 262.62亿美元


7.爱信精机(Aisin Seiki) 日本 259.04亿美元


8.佛吉亚(FAURECIA)法国 229.67亿美元


9.江森自控(Johnson Controls) 美国 200.71亿美元


10.李尔(Lear) 美国 182.11亿美元


11.法雷奥(Valeo) 法国 160.88亿美元

12.德尔福汽车(Delphi) 美国 151.65亿美元

13.矢崎(YAZAKI) 日本 141.04亿美元

14.住友电工(Sumitomo Electric Industries) 日本 135.10亿美元

15.捷太格特(JTEKT) 日本 116.70亿美元

16.蒂森克虏伯(Thyssenkrupp) 德国 113.95亿美元

17.马勒(MAHLE) 德国 113.39亿美元

18.延锋汽车内饰系统 中国 112.42亿美元

19.巴斯夫(BASF) 德国 106.13亿美元

20.康奈可(Calsonic Kansei) 日本 102.32亿美元

21.丰田纺织(Toyota Boshoku) 日本 100.75亿美元

22.舍弗勒(Schaeffler) 德国 99.90亿美元

23.松下汽车系统(Panasonic Automotive Systems) 日本 99.87亿美元

24.丰田合成(Toyoda Gosei) 日本 93.86亿美元

25.奥托立夫(Autoliv) 瑞典 91.70亿美元

26.日立汽车系统(Hitachi Automotive Systems) 日本 91.10亿美元

27.海斯坦普(Gestamp) 西班牙 85.11亿美元

28.博格华纳(BorgWarner) 美国 80.23亿美元

29.现代威亚(Hyundai Wia) 韩国 74.80亿美元

30.玛涅蒂·马瑞利(Magneti Marelli) 意大利74.25亿美元

31.萨玛(Samvardhana Motherson) 印度 72.45亿美元

32.海拉(HELLA) 德国 71.92亿美元

33.康明斯(Cummins) 美国 70.98亿美元

34.博泽(Brose) 德国 67.18亿美元

35.吉凯恩(GKN) 英国 65.05亿美元

36.加特可(JATCO) 日本 62.82亿美元

37.全耐塑料(Plastic Omnium) 法国 62.10亿美元

38.弗恩基(Flex-N-Gate) 美国 61.02亿美元

39.德纳控股(Dana) 美国 60.60亿美元

40.固特异(Goodyear) 美国 60.00亿美元

40.三菱电机(Mitsubishi Electric) 日本 60.00亿美元

42.天纳克(Tenneco) 美国 59.72亿美元

43.国际汽车零部件集团(IAC) 卢森堡 59.00亿美元

44.小糸制作所(Koito) 日本 58.79亿美元

45.万都(Mando) 韩国 55.60亿美元

46.高田(Takata) 日本 53.60亿美元

47.辉门(Federal Mogul) 美国 50.77亿美元

48.日本精工(NSK) 日本 48.58亿美元

49.埃贝赫(Eberspacher) 德国 47.26亿美元

50.现代Powertech(Hyundai Powertech) 韩国 45.54亿美元

51.尼玛克(Nemak) 墨西哥 44.82亿美元

52.恩梯恩(NTN) 日本 43.66亿美元

53.德科斯米尔集团(Draxlmaier) 德国 41.00亿美元

54.东京座椅技术(TS TECH) 日本 39.48亿美元

55.美国车桥控股(American Axle & Manufacturing) 美国 39.03亿美元

56.利纳马(LINAMAR) 加拿大 38.87亿美元

57.安通林集团(Antolin) 西班牙 38.68亿美元

58.玛汀瑞亚(Martinrea) 加拿大 38.67亿美元

59.邦迪汽车(TI Automotive) 美国 34.00亿美元

60.耐世特汽车(Nexteer Automotive) 美国 33.61亿美元

61.库博标准汽车(Cooper-Standard Automotive) 美国 33.43亿美元

62.日本发条株式会社(NHK Spring) 日本 32.92亿美元

63.住友Riko(Sumitomo Riko) 日本 32.80亿美元

64.伟世通(Visteon) 美国 32.45亿美元

65.现代岱摩斯(Hyundai Dymos) 韩国 32.00亿美元

66.伟巴斯特(Webasto) 德国 31.79亿美元

67.杜邦(DuPont) 美国 30.60亿美元

68.莱尼(LEONI) 德国 30.00亿美元

69.英飞凌(Infineon) 德国 28.40亿美元

70.三叶电机(MITSUBA) 日本 26.65亿美元

71.陶氏汽车(Dow Automotive) 美国 26.00亿美元

72.恩坦华(Inteva) 美国 26.00亿美元

73.KSPG 德国 25.68亿美元

74.科世达(KOSTAL) 德国 25.35亿美元

75.旭硝子(Asahi Glass) 日本 25.30亿美元

76.麦特达因集团(Metaldyne Performance) 美国 24.99亿美元

77.中信戴卡 中国 24.29亿美元

78.西艾意汽车(CIE Automotive) 西班牙 24.01亿美元

79.昭和(SHOWA) 日本 23.86亿美元

80.威巴克(Vibracoustic) 德国21.54亿美元

81.优利比(RYOBI) 日本 21.17亿美元

82.Bridgewater Interiors 美国 20.92亿美元

83.考泰斯·德事隆(Kautex Textron) 德国 20.59亿美元

84.欧拓(Autoneum) 瑞士 20.23亿美元

85.伟创力(Flex) 新加坡 20.20亿美元

86.阿尔派电子(Alpine Electronics) 日本 20.00亿美元

87.森萨塔科技(Sensata Technologies) 荷兰 20.00亿美元

88.塔奥国际(Tower International) 美国 19.56亿美元

89.斯凯孚汽车(SKF Automotive) 瑞典 19.48亿美元

90.诺贝丽斯(Novelis) 美国 19.40亿美元

91.京浜(Keihin) 日本 19.19亿美元

92.先锋(Pioneer) 日本 19.06亿美元

93.F-Tech 日本 16.34亿美元

94.米其林集团(Michelin) 法国 16.01亿美元

95.德韧汽车系统(DURA Automotive Systems) 美国 16.00亿美元

96.百利得汽车安全系统(KSS) 美国 15.75亿美元

97.镜泰(Gentex) 美国 15.10亿美元

98.曙光制动器(Akebono Brake) 日本 14.80亿美元

99.有信(U-Shin) 日本 14.16亿美元

100.日信工业(NISSIN KOGYO) 日本 13.85亿美元



本文整理自猎芯网,如有侵权请联系微信97915500



推荐:半导体人需要关注的几个公众号



半导体圈icquan

半导体圈是由半导体行业领军企业家、创业家、投资人、ICT技术人才组成的人脉圈子。


半导体行业观察icbank

半导体行业观察:半导体行业第一垂直媒体【www.icbank.cc】



芯榜(IC大数据专家) 

唯有大数据才能拯救中国半导体




半导体行业联盟(icunion)








合作方式

1.合作推广(微信:97915500)

2.有偿投稿/爆料(邮箱: 416000888@qq.com)

.

个人公众号了


Copyright © 松原古典音乐社区@2017