正时皮带断裂,不管你信不信,反正是真发生了!

AaA南京汇承zj2018-11-16 15:41:32

正时皮带的作用

通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿。

正时皮带断裂的危害

正时皮带是连接凸轮轴和曲轴,控制气门的打开和关闭,控制曲轴转动和活塞上下往运动。所以如果正时皮带断裂,会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对,这时气门和活塞就会相互撞击,导致气门和活塞损坏。从而导致发动机无法工作,就需要大修发动机了。

相信正时皮带大家都不陌生,但是也有那么一小撮人,并不了解,甚至不知道自己车上装是铁链条还是橡胶皮带。

  



正时链条的,都闪开了,今天没说您,因为链条的平均年寿远大于10年,当然也有些不争气的,7~8年都挂了,不过那是个案,君越、A4今天就不说您们了。




正时皮带的车主们都看过来啦,法国车系的站前排,因为您们中奖的概率是百分之百哦,像雪铁龙爱丽舍、标志207、307啊,正时皮带6万公里不换,90%把你焊在路上。

  



其他车系的车主们您也不要侥幸哦,虽然您们的正时皮带平均寿命是10万公里,但是这也跟保养、驾驶习惯有关哦,驾驶粗暴的肯定会过早的把皮带蹂躏断哦。


那么如何判断您的爱车正时皮带,该换不该换呢?很容易,您只需要把正时皮带罩拆下一看就知道!

  


像这样的就不要再犹豫了,小编告诉您,如果坏在高速上,气门顶断了,拖车费加修理费要普通的车6000元以上,而您现在换了才1000多。

  


今天告诉你如果皮带断了,气门如何被顶断、活塞如何被顶穿?直接看图更带劲!

  


顶穿后的效果您知道么?让您看着都寒颤!不多说,继续看下图。

  


这下同志们都知道怎么回事了吧?总结一下:


①8万公里,如果正式皮带罩不好拆开查看,就直接更换,以绝后患;


②虽然不到8万公里,如果在维修其他项目中看到正式皮带裂纹、掉线情况,一律更换。



这是东风.悦达起亚1.3L千里马的正时皮带十万公里未更换,曲轴位置的皮带齿牙脱落.


气门无一幸免被顶的弯曲变型!

看摇臂被顶透了!


被顶坏的摇臂的碎片!


缸盖上气门被顶折了!


缸盖被顶坏


顶折的气门扎在活塞上


镶着气门的活塞

这是一款1.3L千里马,因为突然灭车,我们前去救援.了解情况后分析是正时皮带掳牙.将车拖回厂换正时皮带,曲轴转不动,怀疑顶气门了.经客户同意拆解发动机看到以上情景.1.3L千里马为单凸发动机,一般情况正时带损坏不会顶气门


后记:

可惜了这台发动机,只有中缸是好的.后来车主换了一台新发动机,如果不是在跑高速正时带损坏是不会顶气门的,至少不会向他的这样厉害,只能说他的运气不好

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