宝骏730推1.5T车型 自主MPV对市场的理解再上一个台阶

球叔教你买车2021-01-09 09:21:10

  在7座MPV市场当中,自然吸气动力一直占据着主导地位,这种原因的产生在于MPV往往都是注重商务乘坐舒适性的,尤其是在中国,比如主流合资里本田奥德赛和艾力绅、别克GL8、奔驰唯雅诺以及进口的日产贵士和丰田埃尔法也均是搭载自吸动力。但是那种定位更偏向家庭的车型则会强化动力效果,比如奔驰R级和大众途安L都是全系列搭载涡轮增压发动机的车型,因为它要考虑车主的驾驶感受。自主MPV由于价格比较便宜,限于成本采用带T涡轮增压发动机的车型并不多,但这一市场却很显然是家用市场,因此推出带T涡轮增压发动机车型很有必要。不久前,作为7座家用MPV神车的宝骏730推出了1.5T涡轮增压动力,可以看出自主品牌在对市场需求理解上有前进了一步。



  与GL8和奥德赛等售价20、30万的合资7座MPV消费者多买来做商务接待不同,宝骏730因为其售价实惠,配置丰富,消费者多买来家用。真正让宝骏730决定推出1.5T车型的原因,正是这些消费者对于动力与价格双重要求,当然这也是宝骏730强化自身竞争力的重要一步。



  一向接地气的上汽通用五菱不可能不知道用户需求,所以宝骏730从一开始就注重动力,除了推出1.5升车型在外,还特别推出了1.8升车型。自2014年上市以来到今年7月,宝骏730一共销售了603,491辆,这个成绩自然是让人喜上眉梢的。 


1.5T涡轮增压动力解决了用户在动力与价格之间难以抉择的痛点 


  而现实情况是,购买宝骏730的用户多为多口之家,经常会有满载的情况发生,消费者希望宝骏730能在动力与价格之间做平衡。宝骏显然是看到了这部分消费者的诉求,适时推出了宝骏730的1.5T涡轮增压车型。不得不说这是一个非常聪明的选择,既满足了这部分客户对动力性的要求,售价也要比1.8L车型更低,关键推出时间够迅速,7月18日就上市了,这样还能够让用户及时的享受购置税减半的优惠政策,对消费者而言可说是一个三全其美的选择。

 

  像上汽通用五菱这年产销超过200万辆的车企,在主力车型之中使用全新的涡轮增压发动机自然会慎之又慎了。因而我们可以看到,这款全新的1.5T涡轮增压发动机具备了不俗的实力:最大马力达到了150Ps,最大扭矩为230N·m,同时这台发动机的涡轮在1000rpm时便介入工作,在1800rpm时便可以达到主流1.8L自然吸气发动机的扭矩水平,同时油耗水平也与1.5L自吸车型相当,为6.9L。


1.5T涡轮增压发动机关键零部件均来自国际顶级大厂 


  而在关键的发动机涡轮增压器上更是使用了别克、福特、标致、斯巴鲁等国际大厂发动机上采用的霍尼韦尔第二代涡轮增压器。同时,在其他发动机关键零部件上均采用了诸如博格华纳、博世、马勒等国际顶级零部件供应商的产品,保证了这款发动机品质。


宝骏730 1.5T车型的上市势必将引起10万内7座MPV市场T动力热


  大家都知道绝大多数的涡轮增压发动机的保养费用要比普通的自然吸气发动机要高一些,这也是很多消费者在买车的时候重点考虑的一个问题。可喜的是,宝骏730上搭载的这款1.5T发动机仅需使用普通机油进行常规保养,既方便又实惠,同时在无形之中为消费者省下了一笔用车费用。 


  宝骏730在2014年上市之后,曾开辟了7座家用车市场的新蓝海,引起了市场强烈的反响。而1.5T车型的上市,势必又将引起这一市场的又一轮T动力热潮。常言道,王者有王者的道理,从1.5T车型的推出来看,上汽通用五菱显然比对手们更加重视用户的需求和产品的升级,同时利用其巨大销量优势,能够降低采购成本保证品质和售价。这或许就是它能够立于不败之地的核心原因。


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