汽车补漆要去有技术的钣喷店

MIG调漆学堂2019-07-07 02:00:23


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钣金喷漆行业乱象

车子从买来第一天开始,车漆就不得不面对各种主动或被动的剐蹭,这是在所难免的。除非你不在乎,爱车只要受了“伤”——特别是金属部位的漆面,我们还是要及时通过钣金、喷漆进行修复为好。可是很多人不知道,貌似又快、又便宜的钣金喷漆背后,又隐藏着哪些猫腻呢?



该拆件的不拆,该遮挡的没遮

按照正规的汽车喷漆标准操作流程,需要单独喷漆的地方,比如保险杠,就要将其拆下来、单独打磨、填腻子、喷漆、抛光,最后再装回去。而很多修理厂为了省事不拆杠,用报纸、塑料薄膜简单覆盖了事。这可能造成该处理、喷漆的地方没搞好,而不该喷漆的地方却被“挂彩”——以后卖车的时候可会大打折扣的,因为漆面就是车的门面,别人不知道你的车曾经受过多大的“伤害”?


尽量不去钣金,全用腻子填补

这些不正规的修理厂为了追求利润和效率,一般对车身钢板上的凹坑或细小变形都尽可能不会进行钣金整形,而是用腻子刮平,直接喷漆。这样做的坏处是,如果腻子粉质量不好或填补的量太大,被喷漆的部位很容易产生龟裂或变形,只要这个部位受到轻微外力,很可能一块块地掉漆,这么做的维修厂不在少数,一定要留意。


有烤漆房不用,只是当个“托”

很多修理厂没有烤漆房,或者弄个坏的、假的充门面——原因是烤漆房成本太高、消耗也大。但是烤漆房却是喷漆环节中最重要的硬件设备。没有烤漆房,露天喷漆就无法在无尘环境中施工,也不能充分烘干油漆。有人喷完油漆会发现漆面有些部位出现流漆、杂质等现象,喷漆效果和质量当然不能得到保证。所以,选择喷漆店一定要看他的烤漆房是不是在正常运转。


使用劣质油漆,漆面几代同堂

我们经常会看到,汽车钣金、喷漆以后不久,发现喷过漆的部位出现掉色、失去光泽或车身发污等情况,一辆车上出现了不同的颜色,车的档次、逼格一下子降到冰点。究其原因,就是该修理厂为了追求利润,而使用了质量较差的车漆,或者调漆、喷漆的技术不过关——有强迫症的同学估计又得重新再喷一遍了。


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