大众途锐3·15遭点名批评,品牌再响也逃不过被曝光!

神车网2019-05-29 06:15:43


昨晚的3·15晚会

画风有点不一样

没有淘宝和微商卖的假货

没有低价黑心旅行团

没有莆田系医院

没有假奶粉

……

反而像个辟谣节目

拉些乱七八糟的来凑数

洞洞鞋表示很委屈

 


让人没想到的是

大众居然第一个被点名批评



央视3·15晚会视频资料上说,2016年10月,福建宁德的黄女士花62万元购买了一辆大众途锐汽车,仅仅6个月这辆汽车突然无法启动,车子打火三分钟就自然熄火,4S店认为涉水导致熄火,给出更换发动机方案,花费20多万;而广东的罗先生也遇到了同样的问题,其在驾驶自己的2017款途锐经过红绿灯十字路口时发动机突然失去动力,方向盘打不动,刹车也出现问题;此外,陕西的兰女士、上海的高先生也遇到了同样的问题……

 


人家只是前一天把车停在外面淋了一夜雨,第二天早上发动机居然出现了异常了!4S店非说自己的产品肯定没问题,一定是车主用车不当导致车辆泡水了。WTF?!



被4S店怼了之后,这个车主做了个实验:拿一壶水从车头浇下去,水居然通过引擎盖和前大灯的缝隙流进了发动机的进气口,这就很让人生气了!当这位车主再去找4S店,4S店店长语出惊人!


 

车主们不得不怀疑,造成发动机进水的原因就是发动机进气系统存在设计缺陷。

 

随着遭遇相似的车主越来越多,去年8月,大众(中国)发布一则声明,称拆除进气管路不必要的排水阀就可以避免进水现象的发生,但这一说法并不被消费者接受:车辆上怎么会有不必要的零部件?拆除不必要的排水阀实在难以服众。


 

有车主指出,一旦拔掉排水阀,虽然解决了一部分排水问题,但会吸入底部的水分,同时会降低涉水深度,对接下来的使用造成影响。


 

早在今年1月23日,央视记者就曾与车主去过大众(中国)总部,对方解释说该解决方案是大众德国总部提出来的,更进一步的解决方案仍需一段时间才能公布,而此时一些车主的爱车已经在4S店等待了超过半年的时间。

 

然后……大众就在3·15被点名批评了!只好灰溜溜地发了个道歉声明,道歉的速度可比原来为车主处理问题的速度快多了。



其实在3·15前一周,3月7日的时候,大众(中国)已经向国家质检总局备案了召回计划,表示将自2018年4月30日起,召回2014年12月21日至2017年11月12日期间生产的部分进口2015-2018年款途锐系列汽车。

 

按照大众(中国)的说法,本次召回范围内部分车辆,由于安装在发动机进气管底部的排水阀可能被尘土、树叶或其他异物堵塞,导致水可能从大灯间隙流入进气管并且无法通过排水阀有效排出,会在空气滤清器壳底部形成积水,导致空气滤清器浸水。如果发动机进气管道中的积水过量且无法被有效排出,在发动机起动或加速时,水可能会被吸入到发动机中导致发动机损坏进而熄火,存在安全隐患。

 


大众(中国)将为召回范围内的车辆移除进气管路不必要的排水阀并在进气口处安装导流板,避免过量的水进入进气管路,以消除缺陷。库存车辆将在消除缺陷后进行销售。

 

虽然赶在3·15之前发布了召回计划,但大众(中国)能把前两年的问题拖到现在才解决,可以说是很厉害了,3·15大奖,该拿。

 


你看人家本田CR-V,且不说车子如何,人家公关做得好呀,响应速度也还行吧,至少人家知道要及时给出解决方案先把消费者稳住了,而不是拖到马上3·15了才去处理。

 

央视也说了,每年都会有很多企业在3·15之前召回问题产品,为消费者提供解决方案,但这种做法并不可取,解决产品质量问题应该是一种常态,应该成为365天中每一天的责任。

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