新提的车翻沟了,一步教你车轮位置判断法

林纪平汽车人2019-12-07 12:44:28

由于汽车产品现在变得相对便宜,只要几万块都能全款把车买下来,因此现在我们身边有很多新手司机,但基本都没开过车,可以说技术水平不咋地。

我们先来看一起小小的交通事故,一辆刚刚提车不久的宝骏510,在一条乡间小路上这辆车翻到了旁边的草堆里,看上去还完好,但是底盘蹭得够呛,右侧和叶子板凹陷严重,车窗破碎,悬挂系统也出现问题,而由于乡道过于狭窄,吊车无法进入,车子送厂维修也一时难以解决。

发生这样的事故,其实原因很简单,就是对于车身空间位置的判断不准确,其中也包括我们两个轮胎的实际位置。

今天大师就带来一个比较简单的方法,当然还是要结合实际情况和驾驶经验,老司机说得好:直觉、感觉才是最准的,也就是熟能生巧。

首先我们先来说说左边的前轮,大致就在你正常坐姿的左脚再往左上方一点,通常这个地方是左脚的一个斜面地板,也就是给你不踩离合的时候放左脚的地方,如果是自动挡车型,你可以把左脚一直晾在这里。但切记,你的右脚所在并不是你的右轮位置!

如果这个感觉还不太准确,那么我们用眼睛来判断,我们留意到前挡风玻璃上会横着两根雨刮器,在天晴的时候,把雨刮器作为一个判断位置的标尺其实是很便利的。

一般紧凑型车的车轮尺寸就是20cm的视觉长度,先看左车轮,此时如果左侧车道线或者车道边缘已经进入挡风玻璃20cm长度,那么基本就已经压线了,这个地方刚好在雨刮器有一个节点,也可以这样来看。

至于右侧轮胎,我们由于驾驶位在左侧,所以还是利用左侧挡风玻璃来进行判断,右车道线和车道边缘与挡风玻璃距离30cm时,右车轮压线,当然这样来看误差相对比较大,各位最后利用右侧后视镜进行辅助判断。

这一方法还可以在停车的时候使用,以下为图片实力,当然有倒车影像或者雷达的就更加便捷了,在停车时可以尝试用自己的眼睛来判断,可以增强对驾驶空间判断的能力。

根据每辆车的尺寸、车身设计不同,判断方法千差万别,还是要通过多练习多测量才能比较准确,结合雨刮的一些节点位置来判断达到一个简化的效果。

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