10分为满,我打8.9分的宝马E66,应该是这样的

羽毛的90万公里2020-11-29 16:29:53

这篇文章比较长,希望大家耐心阅读。


思考良久,这台740我还是给打了8.9分,不给9分的原因也很简单,万一以后再淘到更高分的车,我这分就没法打了,给高分永远需要慎重,10分为满分,希望大家隔着手机屏幕也能体验到这部车的分数是什么概念,以后我可能会公开我的打分标准,在我制定完整的打分体系后,这部车的最后得分有可能会有所变动,我暂且先不要脸的称之为,二手车羽毛评分体系吧,哈哈哈哈哈,让大家交流起来更为方便,客观,明朗,希望未来可以尽量减少那种对话,这车和你760比怎样,和你740比怎样。。。。。。。。


下面开始进入正题。


很多车友被我淘的那台银色760深深吸引,我自己也一度觉得淘车成果想再超越这台760应该是很有难度的,然而,很多事情的发展速度超过我自己的想象。


故事,还得从我的第二集E66开始说起。


当我发布了第二集E66淘车记得时候,里面提到的一台国2的香槟金色745,这部车当时在现场是十分打动我的,所以我才记住了这部车,但是,在我的微信后台里,有一位粉丝相距数百公里,隔着屏幕也被这部745吸引了,这位粉丝在大约10多天之前就已经加了我的微信,基于我那台银色精品760有一搭没一搭的聊了几天,可以感受出来对e66是确实有爱的,并且自己也是个现款宝马G系列740M的车主,应该是个宝马铁粉,我们差不多就是这样勾搭上的。。。。。。这次看到我文章里提到的那台745,没有那么多套路,没有什么前戏,直接开始,进入主题@#4%^&*(+!~粉丝问了我那台745的情况,说他有意入手。


先回顾下那台745,放图一波

说实话,作为一台前期E66,能有这个成色确实是很难得,毕竟已经14年车龄了,绿本我都看到,前任是上海一个知名央企,企业名字我就不透露了


后座也没什么磨损

玻璃夹膜,前面也说过了



歪日,这是好事啊,看着自己中意的车,如果自己不能入的话,能被靠谱的车友收入囊中,那也是极好的事情啊,而且,我还攒了淘车素材,而且这台车都不用淘,之前自己已经看过,也查过,简直就是如同探囊取物一般的容易啊,这时距离我第一次见到那台745其实已经过去了十多天时间,我没多想,果断答应了车友,立即致电那个车商,问了下车在不在,车商小妹回我,车在啊,我们老板天天开着呢,嗯,这倒是事实,我第一次见到那车时,那745就停在外面,没在展厅里,欧开,车没卖就好。


我和粉丝沟通了一下,告知车还在,我还和车友聊一下那台车的基本状况,初步来看车况确实比较牛,但是我第一次问价,车商就开了个远高于745行情的价格,我对砍价的信心不是很足,粉丝回复我,这个价格他倒是能接受,户籍也能接受,国2也能接受,。。。。。。。歪日,真遇到E66铁粉了,这个志在必得的状态,和我有一拼啊。


不过说句题外话,这是我第一次帮网友粉丝淘车,对方究竟是什么来龙去脉,我真的是一无所知,但毕竟我是走了90万公里路还要多的羽毛啊,真正的爱车之人,从聊天的语气中,我已能感受到,我初步判断,这人应该不是逗逼,不是嘴炮,不是来让我满城开车跑然后逗我玩的,我综合分析了一下,反正帮别人淘车这个事我也不用我打钱给对方,应该是对方打钱过来,应该我不会被骗钱,也不会吃亏,顶多上当白跑一趟,嗯嗯呃,这个事我可以做,按照我的标准,把这个事做成了,车友应该还会感谢我,说不定还会发个大红包给我。请大家原谅羽毛我自说自话自我提示了半天,因为我不会告诉你们曾经我被互联网骗子骗了3000块钱,到现在还耿耿于怀,希望大家不要嘲笑我,愿天下再也没有骗子,被骗的感觉真的是糟透了。


分析完毕,第二天,我就开着我充满电的众泰E200跑去车商那了,出发之前我又打了个电话给车商小妹,想问下他们老板有没开着这部745到店上班了,结果悲剧了


车商小妹:不好意思,大哥,我们那台745被我们老板卖了,前天刚卖,这台745没有了。


我:崴日,你不是昨天还说车在的呢,逗我玩啊,你们是不是想坐地起价啊@#¥5^&*    我那个愤怒啊,巴拉巴拉说了一堆,我一心觉得他们这是套路。


车商小妹:大哥我们真的不是想坐地起价,我们老板前天卖了这台香槟金745,他也没说,昨天又收了一台香槟金的740,这两车颜色都一样,我昨天看错了,以为745车还在所以才回复你车在的,实在抱歉。


我:什么,又来了台740,颜色还一样?看来是E66的后期740咯,不然也不会让你看错咯,这740什么价?


车商小妹:这台740价格很高,车况和745一样厉害,肯定符合你的要求,但是你连745都觉得我们贵,这740你肯定更觉得贵了,


我:哦,是吧,那算了吧,以后有745再告诉我(我脑子里根被没把妹子说的这台740当回事)。


挂了电话,我心情十分不好,我众泰电都充满了,天气又这么好,居然告诉我车没了。我只能十分尴尬的在微信里联络了粉丝,告诉了他目前这个实际情况,他看上的745,被一台号称车况和745一样牛逼的后期740混淆了,人家搞错了,其实昨天就没了,就差一天而已,我们用微信语音,对方也是唏嘘不已,说自己仿佛都已经准备来提车了,也感到很遗憾。。。。。。。。。。。


我和粉丝的沟通都沉默了一会儿,突然粉丝说,杨大哥,那你去看看车商说的那台740呢,看看那台车怎么样呢。我果断回复粉丝,那是台后期740,车况怎么样我不清楚,但依照他们之前给745的定价,这注定又是台高价车。这位可爱的E66铁粉估计是被这款车真的毒到了,在得知这个情况后,依旧墙裂建议我去看一下这台740。


我想了想,首先,我很想去当面问下这个小妹怎么会看错745和740,其次,粉丝明确的向我发出了这个请求,而且这家车行就在苏州,距离我只有15公里,第三,我的车目前满电,基于这三点,我还是选择继续出发车行,但我内心的主要目的真的不是去看车,因为我从没有觉得看一台临时增加的计划外的车会有什么收获,也几乎从不相信车商嘴里说多么好多么好的车况,我被车商口头忽悠的次数实在是多到记不清,毕竟,有哪个车商会说自己的产品不好呢,对吧。自己自爆车丑的人在当代肯定会被老板鄙视。所以我主要就是心情不好,想去当面问问小妹究竟什么情况。。。。。。。反正开电车过去,不要油钱,嘎嘎嘎嘎,我的小农意识又开始泛滥了。


那就去吧。


到了现场,我和小妹寒暄了几句,我这个人吧,就是心太软,虽然去的路上心里憋了一肚子气,但被人家小妹来回的说了N 个对不起,那些心里想好的责问台词,一句都没说的出来,唉,好尴尬,小妹一个劲的说这台740好,好到他们老板都不太想卖,都自己在开。


说来说去,我也懂,都是为他们的价格高做掩护,铺垫。


不过呢,他们老板自己在开这部740倒也是事实,停在展厅外面我也看到了,基于上次745他也在开的这个前提,我猜想可能这部车,车况可能勉强还行吧。来都来了,那就看看吧。


车子并不算干净,但是几乎第一眼,我就发现这部车的驾驶员车门被钣金过,我的心情瞬间就又一次跌落了,这就是车商小妹口中的车况特别牛逼?继续



很自然的,左车门做漆,螺丝也有锈,我推测,这是4儿子的做漆手法,因为我那奔驰GLK新车,一个指甲盖大的伤,他们也果断给我拆门做漆,4儿子的操作规范就是这样,这个也是好事,我也没法吐槽,但4儿子这样做一定会带来一个坏处,那就是车门铰链处看起来就不那么美观了


这里看着倒是还不错,


来到车内,里程表倒是不多。


下面重点来了,也是我对这台车的感觉开始反转的时刻,这个驾驶员座椅,亮了。E66的主驾驶座椅,因为设计原因,十分容易左侧塌陷,几乎10台E66,9台塌陷,然而此刻,这座椅是这样的。这个座椅,让我才有了继续看车的动力,单就座椅来说,这是我见过的很不错的E66座椅了,可能是目前最好。


同时,我看到了这样的后排座椅,这样的成色,我似乎隐约感觉超过之前的760 了


来到副驾,座椅海绵维持着几乎全新的造型,没有任何变形,成色9.9?


关于油漆,全车我目测只发现了驾驶员车门,左前叶子板,和前杠有做漆,其余部分,我并没有新的发现,当然,机盖有白点,后杠左侧有划痕。


机舱的状态也只是一层薄灰,忘记拍了,非常自然,不做作。说实话,到了此刻,我还是有点愉悦的,我觉得,这台车目前只是以我眼睛看起来,俨然已经是一个宝贝疙瘩了。接下来,我只需要例行公事般的查询下记录,和底盘,和试车,看看有没有什么意外的收获就可以了。当然,一般我会先查报告,再试驾和查看底盘。


付了28,查看了记录后,我的脸上很自然的笑了。下面请看记录截图,我提示下,两个数据,最大里程和最后入店日期



整个记录里,唯一一个修复,如我所见,左侧车门和叶子板有过钣金和喷漆,还换了一个后视镜壳,并没有更换换车门,可见只是一般剐蹭而已,我也没必要揪着车门有钣金而不放,10年的车,有点剐蹭十分正常,只是这车门修复水准一般,可能那天4S的钣金师傅心情不好吧,但这很好解决,跟钣金工明确自己的要求,重做一遍车门即可大幅度改善,只需花费800而已,根本吓不死人,如果对钣金要求变态高的,换一扇新门,不会超过4000,所以,此时,让我们忘了这个车门吧。




吼吼吼,我的看车感觉,再结合这份记录,让我有点情不自禁了,以我的经验来看,这台车是相当的值得拿下,已经到了不容错过的程度。我即刻微信我的粉丝车友,语音汇报了这部车的情况,同时,我让车商给我报价,因为此车他们并没有精洗,挂价,车商给了我一个略微尴尬的价格,这么好的车况,当然不可能是E66后期740普遍20以内的挂价,但是倒也没有高到让我觉得需要转身离开,和粉丝商量后,基于刚刚放跑了745的这种失落情绪,我们做出一个决定,适度砍价,迅速拿下。


接下来我和车商进行了大约20分钟的沟通,小砍一刀,果断成交,这位粉丝也异常给力,在不知道我的真实名字,也没见过我的情况下,直接将全款打款到我提供的账户上,说实话,第一次被陌生人如此信任,我还有点小鸡冻呢。


当然在打款前,即便已经查过记录,我必须进行一场试驾,和底盘查看,试驾我主要是为了体验变速箱升降档是否正常,体验底盘有无异响,和所谓的行驶质感,速度并不会很快,安全是第一位的,二手车试驾根本无需猛烈的操作,我也非常不建议大家猛烈试驾车商的车,因为他们大多没有商业险,要真出点状况,就要您自己兜了,乱踩油门的车友请慎重。欧开,这部740的试驾,自然是没有任何问题,当然胎噪是相当大,因为上一任车主明显选错了胎。下面看底盘。


E66的底盘,蕴含着宝马所有的设计功力,当然此刻我不是来评价底盘的,我关注3件事情,有无磕碰,有无渗漏,有无胶套开裂。

变速箱干爽

护板完美

机滤处干爽

左侧方向机防尘套渗油

后桥油封轻微渗油

这个底盘可以说延续了车身非常棒的状态,方向机防尘套漏油,换一个即可,后桥油封轻微渗油,我的意见是暂不处理,因为确实非常轻微,目前只是开始粘灰,并无明油,放心开没有压力,先欢快的跑起来没有压力。


底盘检查完毕,车款到位,下面的事就很轻松了,办手续



办手续就没啥可看的了,下面就是欣赏下海量的美美照片吧。

拍照前先洗白白


我又要说了,前杠这条缝,很重要


夕阳照在香槟色车身上,那是经典的质感,大灯老化,是所有PC车灯必然的问题,晚上开的少,有车库的老化会慢很多,关于大灯的问题我上一集760已经讲了很多,这次就不再说一遍了。


门把手小镀铬条,E66前期车是没有的,所有后期730,740,750,在07年车才有,宝马细节的变化很多,这点很烦人。


全车镀铬条的用量不多不少

后期车带无钥匙进入系统

尾标

鲨鱼鳍的祖宗


这个轮毂我个人觉得并不是E66里最好看的,但贵在原装,和不失圆。E66爱好者还可以考虑原厂范的改装,包括阿尔滨那20寸轮毂,和美规19寸的E66轮毂,都是极佳的选择,轮毂可以极大的提升车辆的气场


下面是一些国外的E66原装和改装轮毂,其实他们就是轮毂不一样,其他都和中规车一样,但国外E66的气质是不是看着很不错呢。各位对号入座,总之如果要改装E66,请一定要进行正规的,原厂范的改装,切记,不要杀马特,不要洗剪吹,不要乱改毁车。


回到我们这台8.9分740来

折叠耳朵,E66最大特色之一


后杠可见划痕,但这些对一台车并不算减分


硕大,方正的车身,是这代E66的特征


一根超长的镀铬条贯穿整个车顶


经典拐角,我的手机入画了,对,我就是用手机拍的,我的拍照技术一般,主要是车美,车帅


后期的车尾显得时尚很多


扶手真皮纹理都全



宝马当时跨时代的人车交互方式,这个我要提一下,宝马的idrive系统为全球首款量产车旋钮交互操作系统,然后几年后,才有奔驰的comand系统,和奥迪的MMI系统,现在看来,宝马E66真的有好多地方都是开山鼻祖般的存在。

同样的,E66也是首款D级车使用侧窗电动遮阳帘的,此刻这部740的窗帘非常完美


后座操作系统,行政级必备


后座个人化妆镜


当然,除了没有翻毛顶以外,和760相比,桃木拉手也没了

全车最棒的老板位


此时的机舱已经被我打理过了,这种车打理一下其实很容易,因为没有油渍,只有浮尘


作为一台8.9分的二手车,这套东西是绝对不能少的。



下面欣赏下夜景


E66全系都有LED车门迎宾灯


电话从未被使用过


温馨的车内灯光照明,营造的VIP感十分到位,这样的观感,当前新车要到什么价位才有

后排座椅,也有这么多可调项目


这样极具质感的中控旋钮,你不想把玩一下?


C柱氛围灯一枚


条状氛围灯已经开始应用


当然,必须有宝马招牌手套箱可充电手电筒




欧开,欣赏完毕,我要开始干正事了,老规矩98加满。我的建议,能加最好的油,最好不要省,好油开的爽,还省油,实际上并不会亏,德系车,普遍比较挑油,加98不会错的。


这位粉丝真的是十分的信任我,由于我是在9月30日办好过户的,我本以为他会即刻过来提车,结果他让我国庆先开,帮他找找车子的问题,再做个大保健,他节后过来提车。


说实话,在当今时代,能收到这样的信任,我其实很感动,现在这个社会,有那么多的套路,那么多的坑,虽然互联网解决我们很多问题,但被骗,被坑的故事其实每天都在发生,这位粉丝毫不犹豫的信任我,我能做的就是滴水的信任,杯水的回馈。我可以摸着自己W型的胸肌保证,对这台车,我比对自己的728,对发小的760还要严谨,一个陌生人对你的信任,远比熟人的信任,担子更重。


当然,由于国庆有了这台740,我组织拍了一组宝马7系大合集,有728,730,740,745,760,可是说是五台7系一场戏,下期我会推送给大家,也会和大家聊聊这些7的特点和坑点。


宝马夜视的界面,可能在极端大雾天会有效果


这台740我很喜欢开,为啥呢,因为他的油耗真的友好很多,


有时候,甚至能到这个水准,我真的是在开一台8缸车吗





老规矩,每次都是先从4轮动平衡开始的,因为我开回家的路上,已经开始抖了,很辛运,没有任何轮毂失圆,只是动平衡数据差都有几十克,自然会抖,再次试车,只是胎噪大,再无抖动,胎噪无所谓,新任车主会给他换上5条全新米其林3ST静音轮胎,换完后整个世界都会安静,行政级老车,我的建议是首选米胖子静音胎,倍耐力的P0系列固然操控很好,但是我们老车,你觉得有多少把他开到极限的机会和必要?安静,舒适,优雅,才是老车的正道啊。

四个车轮,必须都是00.


下面大保健正式开始,所需要的东西和760基本一样,多了一个方向机防尘套,少用一个空气滤芯,变速箱油也是按照重力放油置换两次来配的量,机油和760一样,嘉实多极护0W40,滤芯品牌必须是曼牌的,如今市场上,用宝马纸盒包装的各种滤芯已经泛滥失控了,唯有曼牌,还能持续供应真货,所以我的宝马奔驰和奥迪目前都用的曼牌。变速箱油和滤网也是ZF6的产品,供应商6年对我供货,身边各款5速,6速,8速宝马都用过对应的油,从没出过问题

依旧是小伙伴的宏愿汽修软文。。。。。。小伙伴们对我的需求很清楚,不用我再唠叨了




欢快的工作氛围是我一直提倡的,不论什么车,用带刻度的量筒接变速箱油是不会错的,即便你知道要加多少,也建议用量筒接油,除非你是4S.


变速箱油底壳安装前,要进行十分细致的清洁,除油,注意我的用词,是十分细致的清洁,不是随意的擦擦,要确保结合面无油,这是油底安装完毕不渗油的核心技巧,其实就是态度,态度就是技巧,其实老外有我们聪明吗,我看未必,大家智商都差不多,差别究竟在哪,就是人家有态度,我们却爱糊弄。这些修车态度问题,我已经无数次的和宏愿的小伙伴们交流,一开始,他们的习惯和态度也是惨不忍睹,现在,我可以很负责任的说,各个都已经跨上新台阶。


为什么国货无精品,因为我们缺少态度,为什么小米能做新国货,因为雷军有态度。。。。。。。怎么又扯到小米了,无意中暴露了我是米粉。。。。。

还是这台熟悉的加油机,他加过油的宝马越来越多了,看看小伙伴那专注的小眼神,吼吼,这张图可以看到轮胎的花纹,带着一定的单导向花纹,根据我的经验,一切带有单导向花纹的轮胎噪音都很大,操控我真的不在乎。


菲比的防尘套,宝马的底盘配件,要记住几个牌子就够了,德国菲比,猫头鹰牌拉杆,这些配件等同于原厂配件。优质配件只是抓在手里你就能感受到那优异的品质,韧感足,无毛刺,卡箍的电镀层也是很完整,用这样的配件修车,才能叫修车,否则车的问题会越修越多。

已经渗油的老防尘套


所有E66的空调滤芯都是一样,曼牌的所有产品都会配说明书,德式方脑袋风格明显,德国人生怕你不会安装,不知道滤芯在哪,不会扣,怕你扣坏了卡子,扣坏了手指头,这种风格我很喜欢,轴是一种态度。


740的大保健就到这里了,大保健并没有发现新的问题,但有个提示,我有必要说一下,几乎所有的E66都存在有不同程度的烧机油,气门油封是大概率烧机油部件,烧机油的程度需要更长距离的观察来确认,我已经使用了0W40的机油,但我不建议使用更高粘度的机油来抑制烧机油,50,60粘度的机油不是给我们这些街车用的,那是赛用的产品,如果确认烧机油比较严重,那么应该及时治理,同时在治理完毕后最好一并更换3元催化器。


至于治理方法,以后我会择机推送。


关于E66独特的车内味道,我个人不是很介意,但我还是用了大量的时间停在自家门口,打开所有车门强制通风了好几天,有自家门口的好处就是可以门户大开,而不用担心无良路人,至于效果嘛,还是非常明显的,改善很多。



国庆假期很快结束,铁牌照也在节后拿到了,嗯,是时候该送他走了。送走之前,再来洗洗。

我知道,新任车主在提车后,也必然会再清洗一遍,但我就是喜欢看见他洗白白的样子,毕竟是我把他从茫茫车海里牵回来的,


外面下着雨,天使眼静候他的新主人


内饰部分,真的没啥可擦的,但这次我亲自上手,用加厚擦车巾把我平时抚摸这些木头留下的指纹全部擦干净。

目光所及之处,不会有任何指纹



忍不住和他合影一张



是时候安装铁牌了



新任车主高铁抵达了,我必须先带他来吃晚本地特色面条,这是一碗提车的面,上次提G55之前,我们也吃了这家面,还有朋友记得G55帖子里这碗面不。有腰花,有大排,秘制酱油的香气溢满口中,满足感不亚于驾驭E66的感觉,这就是千年古方,镇江锅盖面。


简单说一下,这位新车主,是个90后,我记得我曾经说过一句话,老车的美好,你们这些90后欣赏不来,今天我收回这句话,谁说90后欣赏不来的。


这位90后非但欣赏得来,而且是绝对的真爱,到底有多爱,就在我写这篇帖子的过程中,90后E66车主给我传来一批照片,待我下次推送,你们就知道他是有多爱这台车了,总之这批照片把我这个老司机微微震动了。


首次驾驭,新车主发自内心的笑了,90新任车主微笑着开着一台10年车龄的车,这种愉悦是难以抑制的,当然8.9分的车况是所有愉悦的根本,如果是一台6分车,我想换做谁都难以愉悦,在这一刻你才会发现,虽然入手价格高于常规行情一部分,但优异的车况此刻让人完全忘记了价格的差异,玩车,归根到底不就是为了让自己愉悦嘛,如果没有愉悦时刻,那何必玩车呢。


玩老车我给大家一个最简单的提示,破车永远是破车,后期花多少钱也还是破车,但你在收车时,多花点钱,却可以收到一台真正的好车,一台让你可以自信的展示给其他好友,并毒到其他好友的车。这当中的价值,想玩老车的朋友可以自己权衡。低价车不是人人都可以驾驭的。


小伙子虽然年轻,但很老司机,居然带了快车猛男必备,美国情圣1号,不愧是G系列740M车主啊


我用了半个小时和这位粉丝交接了这部740,这种交接,其实也就是聊车,他是现代宝马用户,对于10年前的宝马产品有时候还不太适应,比如不能播放手机蓝牙音乐,必须要听CD等等。但宝马优异的驾驶质感却是一脉相承的,在车库调个头,他就要开着E66走500公里赶回浙江了,我目送他离开我的根据地,眼尖的应该能看到这图里有几台7系。



左转弯开出地库,8.9分的740淘车记录,到此完成。




Copyright © 松原古典音乐社区@2017