汽车发动机“第一杀手”竟然是它!你防住了吗?

长城润滑油订阅号2018-07-02 07:34:31



之前朋友圈火过一张图片,未系安全带警示灯被说成车内有刺客,这个解释也很合理,因为在行驶过程中如果不重视安全带的使用,一旦事故发生,生命安全就受到威胁。然而对于汽车来说,尤其是发动机,确实有一个杀手值得车主注意,因为这个“杀手”就是依靠车主的不重视慢慢的收割着汽车的寿命。它就是——积碳。


什么是积碳呢?小编百度百科一下,最官方的解释是积碳包括两种概念:一种概念是发动机在工作过程中,燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。第二种概念是电火花加工中的积碳,积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事,特别在精密模具加工会是致命的影响。

要小编说啊,这积碳的产生原因有很多,而且是不可避免的,所以发动机产生积碳是正常现象。一定程度的积碳是允许的,而且没有一台车能够做到无积碳。所以有一些维修保养车店说你的车有积碳了,就得赶紧清除就是十分错误的说法。那么该如何判断使用车辆积碳严重呢?


虽然积碳的产生不可避免,但是有的情况下积碳产生会增加,变得不正常,以下的集中情况我们要尽量注意:

注意熄火时机

对于装有涡轮增压器的汽车,在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火,在怠速运转10分钟后再熄火,装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。

建议有车族在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗,也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。

不要长时间怠速行驶

车辆长时间怠速、长时间原地热车是积碳加剧最重要的原因,因为怠速的时候发动机为了维持转速就会采取低进气量、浓燃油的策略,也就是向进气道或者缸内喷射极浓油气混合雾。而这种极浓的油气混合雾并不能燃烧充分,怠速时间长,发动机达到正常温度所需的时间也就变长,汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢,积碳也由此而生。同时经常怠速行驶,进入发动机的空气流量也就小,这样对积碳的冲刷作用变得也很弱,会促进积碳的沉积。另外,类似于长时间怠速和原地热车的情况还有低转速行驶、短距离行驶也会增加积碳。

使用清洁汽油

汽油中的杂质是形成积碳的主要成分,所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是要注意高标号并不等于高质量,标号只代表油的辛烷值,并不能代表品质和清洁程度。一些车主为了保证汽油的清洁度,会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层,并能逐渐活化原有的积碳颗粒并慢慢去除,从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重,如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。


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