为什么花再多钱补漆也赶不上原厂车漆 ?

TTM漆面保护膜2021-02-18 14:06:08

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东西都是原装的好,汽车的车漆也不例外。新车买来的时候车漆整体性和颜色都是很好的,但补过漆后只要仔细看都难免发现会有瑕疵,那原厂漆和去修理厂喷的漆又有什么差别呢?原厂漆又是怎么喷出来的呢?

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首先在喷漆的工艺上,原厂涂装的漆面一般分为四层,即电泳层、中涂层、色漆层、清漆层,而维修厂修补漆的时候,只会修复色漆层和清漆层。

其次喷漆的环境,工厂的喷漆都是在无尘车间完成的;而很多小的维修厂是在露天条件下进行补漆,很难保证补漆的质量。

喷漆的方式上,工厂用的是机器人,在封闭的操作车间里以很均匀的方式在做整体喷涂;维修厂喷漆过程全部是手工操作,所以很考验施工人员技术。

最后喷漆的温度也有很大差别,汽车出厂时的油漆一般都是烘烤漆,是在200摄氏度左右环境下完成的;在维修厂中补漆,因为汽车的零件都已经装配好了,所以只能选用低温漆,烘烤温度在70摄氏度左右。

原厂的喷漆工序是非常多和严谨的,通常是一个车架从清除和去除油污开始,之后经过泡磷酸盐澡、喷涂电泳漆、冲洗、进入烤漆房烘烤、喷涂底漆、喷色漆、检查漆面等多个步骤后才能完成,这样才能让车子有一个完美的车漆。

那我们的爱车遇到刮擦了,也没办法去原厂补漆,心很伤。那么有什么办法可以保护爱车车漆吗?

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TTM U+系列五大亮点:

第一,超强抗腐蚀性:TTM U+系列具有一定的抗腐蚀能力,抗击瑟孚斯(行业公认最强化清剂),超强的抗腐蚀能力更多的取决于膜的表面涂层。

第二,零度秒修不受温度的限制,就可以起到瞬间修复的效果,这是TTM U+系列独有的功能。

第三,超强滑水性:其涂层表面特有的滑水涂层,可实现108°滴水角。

第四,提升车漆亮度60%到80%:二手车或两三年车龄的车都有很多氧化层,贴完膜就像翻新一样,用户就很容易选择。

第五,变黄程度轻微:所有产品在紫外线的照射下,都会出现黄变的情况,漆面保护膜也不例外,但是看变黄的程度,TTM U+产品在紫外线的照射下相对于其它品牌同类产品,变黄的程度非常轻微。

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