补漆时需要注意哪些事项?

涡轮说车2020-06-29 12:42:56

对有些车主来说,车漆被划伤,比老婆被割伤还要心疼。看一道道痕迹拉在车上,仿佛心在滴血。本期节目,我们来讲下车漆被划伤该如何应对,以及补漆时应该注意哪些问题。

首先,我们要了解车漆的构造。按照传统喷涂工艺,车漆分为底漆、中涂层、色漆和清漆四层。其中,底漆是白车身定型后,通过电泳的工艺附着在车身的一层起防锈作用的漆面。

中涂层,则是连接底漆和色漆的一个中间层。换句话说,色漆不能直接被喷到底漆上,需要有中涂层创造一个合适的环境才可以,这样车漆更加牢固。

最表面的清漆,则起到对色漆的保护作用,抵挡紫外线、鸟粪和雨水等对色漆的侵蚀。那么,如果你的车漆被划伤,要先搞明白伤到了哪层漆,并采取相应的处理方法。

第一,如果表面的清漆被划伤,色漆没问题,那么处理方法很简单,去美容店做个抛光处理即可。即便没有被划伤,发现车漆表面有螺旋纹,也可以去抛光一下。但要注意,同一个区域,不要频繁抛光,否则清漆会越来越薄。

第二,如果伤到了色漆,就需要补漆了。如果划痕或斑点很小,不是特别明显,可以自己买个补漆笔,涂一涂。如果比较明显,并且车身发生形变,那应该去快修店做钣金并补漆。

第三,如果伤到了底漆,那么处理方法跟第二种情况是一样的。因为底漆只有在原厂的喷涂车间,利用特殊的工艺才能附着在钢板上。但是,底漆被刮花,一定要及时处理,因为这时钢板直接暴露在潮湿的空气中,容易发生氧化。但是前后包围和后视镜等塑料件除外。

所以,平时要尽量保护好新车的车漆不受伤害,因为原厂漆只有一次,一旦刮掉重新喷涂,只是颜色上看起来一样,但并不是同一种质地的涂料。

那么在补漆时,我们应该注意哪些什么呢?

第一,由于补漆时需要对整个面重新喷漆,所以尽量等一个面上的划痕或斑点多了, 攒一攒再统一处理。这样能节省一部分费用。不要一看到划痕或斑点就去补漆。

第二,除了部分小众车型、高性能车、超豪华品牌外,大部分车在补漆时,完全没有必要去4S店。可以选择门面较大的快修连锁,尤其是那种专修某车系或某些品牌的店铺。他们的烤漆设备和师傅的手艺,并不比4S店差,而价格通常只有4S店的一半。

第三,关于修补漆和原厂漆之间的色差问题,大可不必担心。除了一些小作坊外,4S店和专业的快修连锁,都是电脑调色,人工微调。只要施工人员专业度足够,并且涂料质量过硬,补完漆后,肉眼是看不出差别的,只有通过厚度计检测厚度才能区分哪些是原厂漆,哪些是修补漆。所以,在补漆时,要选择口碑好的专业维修机构,同时也要叮嘱店家不要让学徒工来操作。老师傅在调色时,眼力劲更好,更有经验,不容易犯错。而学徒工就是另外一种水平了。

涡轮哥的车前包围曾经重新喷过漆,当时漆面刚喷完还未烘烤定型时,被一个学徒工用刀子划了一下,导致喷漆作业失败,又得重新喷。

第四,原厂的车漆是一次性的产品,后期所有的修补漆都比不上原厂漆。有的4S店或快修连锁告诉消费者,他们用的是原厂漆,这是无稽之谈。他们使用的,顶多是原厂漆的制造商出的修补漆。

而且,原厂漆是200摄氏度高温下烘烤成型的,后期的修补漆都是低温漆,烘烤温度只有80摄氏度左右。没有经过高温烘烤的,都不能叫做高温漆,也就不是所谓的原厂漆。可见,原厂漆是一个工艺概念,而不是一个产品概念。

第五,金属漆和珍珠漆的车子要特别注意,由于这两种漆面中掺入了一些金属或非金属的成分,使车漆看来闪闪发光,有一定的视觉效果,在补漆时也要注意去还原这种效果。尤其是珍珠漆,由于这种漆的色漆中掺入了云母粉或者珍珠粉,在补漆时,要精准还原云母颗粒的方向性比较困难,如果处理不当,就会有明显色差,所以这种车漆的车子,尽量去该品牌的4S店等有经验的专业机构修补。

记住以上五点,在补漆时要做到心中有数,不要等去补漆时,被店家一忽悠一个准。当然,车主们要有爱护车漆的意识,一定要记住,原厂漆只有一次。只要车子出厂,那层漆面就只能使用一次,一旦因为某个小划痕或小斑点去做了整面重喷,这一面的漆面质地和性能,就要打折扣。

更不要觉得喷漆是很稀松平常的事情,动不动就全车喷漆,这会严重降低车子的残值。将来作为二手车卖不出好价钱。



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