大众OAM干式7速双离合变速箱解析(二)

汽车诊断服务平台2018-11-14 14:42:25

油路循环概述

独立的油路

 不同的油液

与功能相适应

 粘温特性

" 低温特性好

" 粘度影响小

 齿轮油需要定期维护


液压油路循环

滤清器:防止油中杂质进入油路

限压阀:防止系统压力过高

单向阀:防止系统压力油回流,提供旁通油道

 

更换齿轮油

齿轮油是一种长效润滑油,所以原理上在变速器中不需检查油位,因此7挡DSG无油位检查装置

如果安装了变速箱,则必须拆下蓄电池以及其托架来添加齿轮油,置于”P”挡并拆下换档杆,拆下盖子。

通过开口添加-1.7-升齿轮油

 

-J743-机电单元油液加注

如果变速箱没有拆下,则必须拆下起动机来加注液压油

 

拆下机械电子单元-J743-的加油孔螺栓-箭头-

 

请通过开口添加-1升-液压油

 

OAM加注放油实物图

注意:

0AM干式双离合变速箱机电单元液压油运行工作环境比较单纯,油液不易变质,且机电单元故障率高,为避免纠纷,不建议更换

 

-J743-液压泵单

液压泵单元安装在机械滑阀模块上,由液压泵和泵电机组成

液压泵电机是一个无碳刷直流电机,是机械滑阀单元的电子控制单元依靠压力要求按需驱动的,它通过连接器驱动液压泵。

液压泵依靠齿轮泵原理,吸入油液并加压,最大供油压力约为70巴

—V401—液压泵电机


                                                                    V401


是较小的直流电机,由一个定子和转子组成。转子由永久磁铁构成,定子有电磁铁构成

是一个无需换向滑环的电子整流器电机

特点:无碳刷噪音和磨损,不需要维护使用寿命长

信号失效影响:

如果电机不能被激活,油压下降,并且离合器在压盘弹簧的作用下断开

 

—V401—工作原理

传统直流电机是电磁场换向通过接触环进行

此电机的换向则由滑阀箱单元的电子控制单元控制

无接触工作:在换向工作时无接触,直流电机运转在无磨损状态下(轴承除外)。

 

机械电子单元-J743-蓄压器

设计上类似气压蓄压器当液压泵关闭时,保证有足够的液压系统油

能储存0.2升液压油

作用:存储能量,减弱冲击和波动的影响。蓄压器处于工作状态,不得打开!


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