巨大的汽车后市场,我们靠什么把握商机

日照飞斯特汽车科技2021-01-10 15:50:45

  第一部分  汽车后市场概述  

 

 

汽车后市场就是在一辆汽车从售出到拆解报废的过程中,发生的交易的总称。用图看更直观一些。

根据上面这个图可以看出来,一辆汽车的生命轨迹被分成了四个部分。生产出来之前是春天,各种工程师和设计师对待一个汽车就像对待儿子一样,从造到产,无不费劲心思。

 

生产出来拉到4S店,在汽车生产出来在4S店被展览销售。虽然从汽车销售出去开始,这辆汽车就进入了汽车后市场。因为保护政策,汽车的前3年保养维修必须要在4S店进行,保险也要在4S店购买。

所以汽车真正进入后市场是从第四年开始。从第四年到汽车报废拆解,这中间发生的一切与汽车有关的交易和消费,都是汽车后市场。

这一切交易和消费包括:

 

 

 

(备注:图中的二手车是指已经销售出去,正在被车主驾驶的车辆,而非进行交易的“二手车”)

汽车保险行业;

汽车金融行业  汽车信贷和消费信贷、抵押贷款;

汽车IT行业、车联网、防盗器、倒车雷达、中央门锁、车载电话、GPS

汽车养护行业(汽车微修),即汽车精品、用品、美容、快修及改装行业;

汽车维修及配件行业   车身、底盘、发动机等维修;

汽车文化及汽车运动行业   车模型、汽车体育、汽车知识、汽车报刊、汽车书籍、汽车影视、车友会、汽车与社会等;

二手车及汽车租赁行业。

 

第二部分  汽车后市场的现状分析


 

第一节  宏观环境

 

1、政策支持:2014年开始,国家一直在出台针对汽车市场的法令法规《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》等,并且以反垄断为由先后约谈了大众和奔驰。

2015年交通部发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法(征求意见稿)》

20153月的人大会议上,李克强总理在政府工作报告中也提出了十条与汽车行业有关的内容。整体看来,国家在汽车后市场上是大力支持的态度,包括出台指导意见在内的一系列措施都是旨在破除汽车后市场壁垒,引入自由竞争。

2、互联网+2014年中国网民达到6亿5千万,渗透率47.9%。不管是政策促进了互联网进程,还是互联网的发展倒逼政府做出表态,互联网企业和新创业公司在今年发展得确实如火如荼,O2O涉及的行业越来越多,汽车后市场也不例外。

3、消费者需求和心理:

第一,以80后、90后为代表的年轻群体消费行为活跃,且品牌预设较弱,为企业开发创新产品提供了良好空间;

第二,不同层级市场消费行为差异显著,一二线市场品牌忠诚度不断提升,感性需求相关品类高速增长;

第三,家庭月收入7000元成为消费活跃度的分水岭,高于该水平的消费者更加关注收集产品信息,也更注重感性需求消费;

第四,网络购物高速发展,网购人群分化明显。

 随着社会收入平的持续提高,车辆已经不是奢侈品,而是生活工具。更多的消费购买车辆是为了出行更加方便,所以驾驶里程数大幅提升(汽车大部分的保养维修都是根据驾驶里程来的)。同时,因为社会竞争压力增大,消费者希望在工作之余能够享受生活,所以愿意为了节省时间、安全驾驶支出更多的费用。

 

第二节   市场分析 

一、市场容量和趋势 

市场容量:2013年中国汽车保有量超过了1.37亿(含2198万量当年销售),这1.37亿辆车到2015年基本都过了4S店限制的三年保修期,庞大的市场容量为汽车后市场企业提供了足够大的舞台。同时2015年上半年汽车后市场电商用户渗透率2.3%

2014年汽车后市场规模6380亿,预计2015年达到7700亿,2017年超过1万亿


二、 行业现状

 1、行业极度分散,典型的散点市场分布


一是没有产生一个大众品牌,在汽车后市场哪个是最大的公司也没几个人知道。二是汽车后市场行业第一和倒数第一的差距绝度额很小,没有拉开距离,几个概念讲的好,商业模式说的通,瞬间就被资本公司顶起来了。

2、标准规范缺乏,服务和价格没有统一标准,维修质量参差不齐

3、配件价格虚高,供销信息严重不对称。

4、消费习惯落后,存在大量的过度消费和滞后消费。最显著的就是该去保养的时候不去,不该做的保养项目乱做。

 三、价值链分析

 国外汽车后市场占汽车产业链利润份额的2/3

成熟汽车市场的汽车后市场和汽车销售的利润比为7:3

四、产业竞争结构分析

巨头供应商在汽车后市场的定价能力很强

携带大量资金的互联网公司对汽车后市场带来了猛烈的冲击,这种冲击不仅是在资金上,更多的是体现在商业模式上。仅仅以汽车养护行业为例,自20151月至5月,就有十笔过千万美元的融资。途虎养车C轮融资将近一亿美元。

消费者对汽车的了解很少,而且普遍缺少动手兴趣

汽车后市场目前没有强大的全国性大品牌,地域性品牌杂乱,根据2013年的数据,我国维修企业在35万家左右,具有二类资质以上不到1/3

汽车零部件及用品生产企业超过80000家  

第三部分   汽车后市场电商分析

汽车后市场电商目前已经进入了六大汽车后市场产业链:包括配件用品环节的生产、仓储、物流,以及维修保养服务环节的销售、导流和终端服务。

具体包括以下四大模块:

飞斯特汽车工具科技有限公司项目及市场前景:

一、挡风玻璃修复技术


市场前景:

随着我国经济飞速发展,我国的汽车保有量也随着快速的激增,车主在路上行驶时石子等硬物击伤或击碎汽车挡风玻璃的情况经常出现,特别在郊区公路行驶时更易发生这种情况。经调查很多用户即便是保险公司给索赔,用户也不愿意换掉原厂的玻璃,因为更换玻璃时间太长,并且更换的玻璃无论是质量还是安装技术都会造成:隔音差,抗疲劳差,防水性下降,易裂;影响美观等问题,何况部分车辆玻璃贴的高档防爆膜因更换造成不必要的浪费。

我国的汽车几乎在以每年以20%的速度在增长,随着人们消费观念的不断更新以及科技的进步,对破损的风挡玻璃进行修复正逐渐被广大消费着所接受,据权威机构统计数据表明,每年汽车风挡玻璃的破损率不少于汽车总量的10%,其中可修复率可达50%以上,因此“汽车玻璃修复”项目无疑将面临巨大的市场商机。

二、车灯翻新修复改色


市场前景:

随着汽车保有量的日益增加,汽车大灯在汽车夜间行驶当中起到了至关重要的作用,原厂的汽车大灯外罩采用PC易造型的优点作为基料,利用喷涂镀膜克服PC硬度差,亮度低的缺点,但是随着时间的增长,大灯使用一段时间后会因紫外线的照射和尾气的熏蚀而变黄及模糊不清,因车灯产生的高温突遇外界冷水的原因造成的车灯龟裂及日常行驶的意外导致的划伤和石子的撞击都会给夜间行驶埋下安全隐患,同时也影响车辆的美观度,传统的修复工艺多采用抛光的方法对大灯进行修复,但是几天后会发现车灯会变得更加模糊不清,原因是车灯镀膜层因抛光遭到了破坏,主要错误在于不了解大灯生产工艺,原厂大灯需要经PC基料成形—喷涂镀膜液—光谱硬化等操作,完全按照原厂车灯制造工艺进行修复,这才是真正意义的大灯修复,经翻新后的大灯硬度能达到4.2H,亮度如新,给车主节省了换掉车灯不必要的开支,所以汽车大灯翻新技术无疑存在着巨大的商机。

三、轮毂翻新修复改色


市场前景:

随着汽车保有量的剧增,汽车轮毂在靠边停车过程中出现的划伤,唇口断裂,残缺等一系列问题越来越多,随着人们对汽车美观性的更高要求,轮毂翻新/改色等系列服务的商机随之浮出水面。

 

四、轮毂拉丝修复技术


市场前景:

在中国,轮毂拉丝修复是一个新兴行业,并具有巨大的发展趋势。每年有成千上万的车辆的轮毂,因正常磨损或被其他尖锐物品等物体所撞击,从而产生了损坏或是磨损,如果置之不理,当汽车行驶时的抖动,不仅影响美观,从而会分散车主注意力并影响他们驾车心情,甚至影响到行车安全,其结果就是更换整个轮毂,这样不仅大量浪费人们的金钱和时间以及污染环境,更多的高档车的轮毂还需要定制,订货时间长给车主造成了极大的不方便,根据统计资料表明,每年汽车轮毂的破损率为汽车总量的10%,其中可修补率达70%以上。同时统计显示,欧、美等国的车主对于原产车的配件及部件有很强的热衷度,有80%的汽车修补,而不是更换。如利用汽车修补技术可以在短时间内恢复其外观和强度,保证安全、省时、方便,完好如初。不但花较少资金又可达到满意的效果,而且环保。

五、免漆凹陷无痕修复


市场前景:

1、无需钣金、抹腻子、喷漆等工艺,对人体及环境是无害的。
2、安全的操作,无需使用任何机械类及热源。
3、因为不受场地、环境的影响,电话预约便可上门服务。
4、无须任何学历,也没必要非得拥有专业知识,因此对任何人都是可行的。
5、只要运营得当,肯定会得到大的回报。

6、设备采用进口无碳锰钢材质,具有弹性大,硬度强,数控精加工,光洁度高等特点。

 

六、铝件整形焊接修复


市场前景:

随着汽车快速的发展,技术不断的改进,汽车上铝材质的应用越来越广泛,从车体结构,盖板,隔板,内装板底板到发动机冷凝器,散热器,缸体以及各种连接件,铝化的比例越来越高,专家预计,未来五年,汽车工业将大量改用铝车身,大部分高级轿车的钣金由原来的高强度钢改成铝材车身钣金,铝车身钣金的优势,在防锈以及静音方面都远远超过了原有的钢车身钣金。但在整个车身维修过程中却增加了更大的难度。

七、内饰修复翻新改色

市场前景:

随着车辆的越来越多,最不愿看到交通事故也是越来越频繁,事故中汽车安全气囊的爆开使方向盘盖板,仪表台,顶棚,座椅,安全带等等炸裂,更换安全气囊的同时,需要这些被气囊炸坏的配件,日常中出现的仪表台陈旧,划伤,染色等同样困扰车主,更换无形中增加了修车的成本,内饰翻新修复技术,修复后的工件,无论是标志还是外表完全与新车效果一致,给车主节省了开支,给社会减少了浪费

八、三十分钟漆面快补


市场前景:

截至2015年底,全国机动车保有量达2.79亿辆,并且新车每年以7800多万辆递增,预计未来10年60%的家庭都会拥有私家车。未来的交通事故中最常见的将是,汽车的微受损,如刮花、磕碰等。因此汽车漆面划痕修复成为主要的利润增长点。

中国汽车保有量总数巨大,每天都有大量的车发生碰撞、刮蹭等事故而需要补漆。假如你的周边有5万台车,平均下来每台车每年发生刮蹭1次,那就有5万次的补漆机会,就算只有10%的车主愿意补漆,那也有5000次的补漆机会,平均下来每次补漆收费150元,那就是75万的毛利,我算你50%的利润,一年光做快速补漆这个项目就能赚35万元。加上做洗车、换轮胎、做汽车美容等项目,一个店一年赚四五十万元不成问题。

九、轮毂彩绘桃木制作

市场前景:

彩绘技术是一种能够在汽车任意部位进行随心所欲地进行酷我彩绘的技术,包括汽车外围、轮毂、桃木件、倒车镜、观后镜框、仪表盘、控制盘、操作把手、车锁等部位在内,提供了可以肆意渲染的空间。该技术是成熟的炫绘技术在汽车上的创造性运用,是超越任何印像技术方式的最新数码影像技术,纳米材料制作的专用纸张和特殊环保墨水相得益彰,实现了在任何固体媒介上绘制各种图案的幻想。

十、轮胎破损无痕修复

市场前景:

工业和信息化部制定实施《轮胎翻新修补行业准入条件》《废轮胎综合利用行业准入条件》,做到资源回收利用,加强环境保护

十一、智能电脑精准调漆

市场前景:

高级汽车调漆系统由102种色母组成,配有带搅拌功能与定时功能的调漆台,整套调漆系统包含2000多种汽车车漆配方,能满足市面上几乎所有车型的调色需求,精准度达90%以上。购买学习该调漆系统可免费培训汽车漆微调技术,并且终生免费升级配方。

十二、内饰碳纤升级改装

市场前景:

汽车内饰是我们关注度汽车的重要方面之一,舒适、温馨、浪漫的内饰环境,让我们的心情同样也会豁然开朗,现在更有汽车发烧友对其进行改装,经过改装之后的内饰,体现爱车的无与伦比和独特。


 


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