客户开车上举升机时车门被蹭了,修理厂老板该不该赔偿?

汽车维修大师2019-12-01 16:38:21

这件事是发生在朋友的修理厂,那天正好去借个工具,看到了整个过程。在4S店一般都是SA接车后把车开到车间,车间主任或者技术总监再把车开上举升机,各店要求不一样。在修理厂没那么多规矩,通常都是车主自己开上举升机。

当时朋友在门口维修另一辆车,这位车主到店做保养,因为另一辆车的车主也在现场,也没法撂下这辆车给他去做保养,让徒弟给指挥着开上举升机。

结果就是上图这个样子,刮的挺严重的,整形喷漆怎么也的500元,车主一句话没说,但感觉不太高兴。因为都是熟客朋友也不可能上来就说跟自己没关系,不管是因为徒弟指挥的原因,还是车主驾驶水平的原因,这件事无论让哪一方全部承担都不太好。

现在的修理厂生意都不太好做,都想尽办法留在客户,所以发生这种事情,朋友最后的处理方式我也能猜得到,双方各自平摊一半维修费用,这次保养免费。叶子板没有变形,表面只需抛一下光就可以,门需要整形,但也不严重,门槛饰板只是卡扣脱落了,换个卡扣就可以了。

这里顺道说一下,很多小修理厂都会存在的“外勤”,说白了就是43店员工休息的时候外出工干私活。

小修理厂养活不了那么多人,但是钣喷又比机修赚钱,所以很多修理厂会有一些简单的钣喷设备,但是不会去雇人,要知道一个喷漆大工的月工资都在6000元以上。如果有活了都是找外勤,喷一个面要价260元,给外勤100元(包含漆料)。像这个门整形加喷漆一个晚上就能搞定,正常报价500元,其实成本就是给喷漆和钣金外勤的费用,合计200元,所以各自掏朋友和车各掏100元,也不算多,吃一堑长一智。

如果您有发动机或者变速箱的相关问题,请关注上方微信公众账号,此外,我们还准备了系列免费培训课程,欢迎同行好友关注!

Copyright © 松原古典音乐社区@2017