【实测】日系车的车漆真的比德系薄吗?

有车以后2020-06-29 15:11:30


众所周知,车漆除了好不好看外,还有防锈、防腐蚀等作用,其中最主要的指标之一就是车漆的厚度,而在日常用车中,车子小刮小蹭是很难避免的事,如果车漆比较薄的话,车子刮蹭后更容易伤到底漆或钢板,这时不及时补漆就会生锈腐蚀。这也是为什么很多车主经常会抱怨车漆太薄的主要原因。这次砖叔在北京车展实测了100款主流车型的车漆厚度,接下来将分期跟大家汇报测试结果。


测试设备:YUWESE涂层测厚仪EC700

该设备可测量钢、铁等表面的涂层厚度,精度为0.1μm(微米);为了保证测试数据的准备性,砖叔在使用该设备前进行了校准,校准后测试无涂层铁牌片厚度为零,然后再测试

标准塑料片,误差在标准范围内。



 测试方法

分别测试发动机盖、车门、尾箱盖的车漆厚度,然后取这三个点的平均值来判断车辆的漆面厚度,平均厚度越高,说明用料越厚道;同时还取最大厚度和最小厚度得出厚度差值,差值越小,说明漆面厚度约均匀,工艺水平越高;

测试结果之一:日系VS德系

德系车给人的印象一直是用料足、做工扎实等,更多的是体现看不见的地方;而日系车则比较倾向实用性和可靠性。现在我们就来看看在车漆厚度这个问题上,是不是这么一回事?


15-20万轿车



同是上汽大众的帕萨特和速派在厚度和均匀度上都有上佳的表现,而一汽大众迈腾和雅阁测试数据基本一样,相对较差。

15-20万SUV



途观完胜

10-15万轿车




这个级别的轿车日系仍然处于劣势,但让砖叔觉得奇怪的是蓝鸟和宝来的数据格外的出彩,而且厚薄之间的差值高得让人很意外。所以砖叔认为,这两款车的测试数据并没有参考价值,需要进一步考证。

10-15万SUV



同时日系车,东风日产的逍客有更好的表现。



10万以下轿车



在这两款车的比较中,威驰的数据几乎可以甩捷达两条街,且是所有被测车型中油漆最厚的一款。根据砖叔的经验,由于测试的威驰是还没有上市的全新车型,故展车可能经过了特殊喷涂(人工多层喷涂),故参考价值不大。


█ 总 结

就以上测试的车型来看,日系车的车漆厚度普遍比较薄,大部分都在110μm左右,不过,日系车车漆的均匀度还是不错的,差值基本都在20μm上下;而德系车在车漆用料上的确比较足。接下来把舞台交给你们,你是怎么看这个测试结果的?



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