回顾2017及展望 - 结尾车叔自爆

欧洲汽车那些事儿2018-04-14 16:24:40



圣诞加新年假期即将结束,车叔回想自从16年中旬公众号上线到现在一年半的时间,一直是各位读者朋友的支持给几位车叔带来的动力,感谢各位。


2017可以说是汽车行业的一个重要的年份。电动化(包含所有混动类型)和智能化在内外压力下有了不少发展。如果说之前的几年是电动化智能化发展的准备阶段,2017则可以说得上是这一新的竞争的正式开赛了。有新车企的迷团和发布,也有传统OEM宣布发力和亮剑,外加产业链和政策的调整,新消息很多,而对今后的发展也都有着深远的意义。


1. 日产ePower

这个发布可以说是代表了传统OEM在混动方面的再创新。虽然没有什么黑科技,但是在基础技术积累和对系统理解的层面显示出了日产的实力。这可以说是对于发动机混动系统潜力的一次展示,给业内带来了一股动力。其实从另一方面来看,在传统OEM里,最需要的就是对发动机和电驱系统都了解,并且对系统理解很深入的人。这也是发动机工程师的一个机遇和挑战。


文章链接:深度分析日产ePower - 丰田宝马全面横向对比


2. 排放与政策

各国的传统OEM都在GPF方面有所投入,让汽油机在欧六标准下活的更畅快,同时也给汽油机在未来更严的排放标准下带来了方向。


文章链接:GPF 技术路线与技术简介 (上)


媒体炒得火热的德国禁内燃机法案被辟谣后,紧跟的是斯图加特要禁欧六以下的柴油车。柴油在乘用车方面遇到了不少阻力,不过这也突出了柴油在商用车领域不可被完全取代的地位。虽然整体禁发动机没有之谣传的那么邪乎,但是给众多车企所制定的电动化目标和路线是明显的,不少城市都宣布要在十至二十年左右的长远规划禁发动机,而据说中国也在考虑在2040年之后的某个时间点执行()。这个时间跨度其实是合适的,即有能源方面的考虑,又给OEM足够的时间调整步伐。而在另一方面,也说明了混动在一段时间内会是市场中的主力之一。



文章链接:斯图加特禁行柴油?奔驰老大发话了!


3. 蔚来ES8

蔚来可以说是国内承载了厚望的新车企,这款车的发布象征着蔚来从赛车到乘用车的步伐,也展示了蔚来的技术实力。与其说ES8是蔚来今年的关键节点,倒不如说ES8更是引出后续更有份量和更接地气车型的一个信号。这只是一个开始,今后面临的挑战还有很多,拭目以待。


文章链接:关于蔚来ES8 - 车叔有话想说


4. 电池成本

前些天看到现代对未来电池成本的预计不太乐观,主要是因为电池原材料价格的按需上涨。很多车企其实都有这方面的顾虑,也因此都在尝试和电池及原材料供应商签订长期的合作协议。这让车叔想起里卡多在多年前对驱动电池价格的预测同样是谨慎乐观。如果没记错的话,当时还提到电池终端成本里生产制造所占的比例不像传统制造业那么高,也就是说通过规模化带来的收益不会像传统制造业里期待的那么高,反而会非常依赖原材料。到底这多年前的预测是否准确,不久应该会有结论。


5. 充电

一些车企开始投入350KW大功率快充,这也意味着以后乘用电动车的使用模式会有很大改变。长途的时候用快充解决问题,平时靠慢充,电池寿命的牺牲不会过大。当然主要还是看网络铺的怎么样,另外就是充电设备和车载电池系统要跟上。这又涉及到车企里的平台化和技术路线规划,牵一发动全身。


文章链接:聊特斯拉充电限制,和400kW模块化充电设施


6. 企业调整

大众自从排放门之后望涅槃重生;德尔福划分为动力总成和智能技术两个分支;博世马勒出售涡轮业务;ZF老大离开,等等。2017年汽车行业的变动都很大,有主动有被动。面临如此大的行业变化,企业如何进行资产分配和投资管理将会对接下来的变革期发展产生十分重要的影响。


文章链接:大众集团总部内部官斗连载 - 大结局(6+7/7)

文章链接:最新消息 - 德尔福独立动力总成业务成立单独公司/大众投入190亿欧于内燃机和新能源

文章链接:最新消息 - 博世马勒将出售涡轮业务


同时,汽车开发流程也随着产品和产业链特性的变化而摸索着新的思路。每个车企都在考虑新的体系,从新部门的成立和扩张到合并,无不考验着中高层管理者们对于体系的认识。而伴随着这些技术和资本的调配,避免不了的肯定是政治斗争和人士变革。有人从中获利,有人触碰到了神经。



文章链接:电动车真的这么容易搞? - 电动车与传统车开发上的异同

文章链接:电动车真的这么容易搞? - 第二篇 - 电动车与传统车开发上的异同


各位看到了最后,肯定要有爆料的。自爆照片,再次感谢所有读者朋友们对几位车叔今年的文章的支持。


上面从左依次是:

陆巍(车叔德国版,已嫁,unavailable)

陆巍领导(笑脸,已嫁,unavailable

唐华寅(车叔英国版,已嫁,unavailable

林纯兴(车叔英国版,已嫁,不过available

车叔娃(正在练吉它,未嫁,available


祝各位新年快乐!



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电驱桥的分析和对比 - 第一篇

大众集团总部内部官斗连载(1/7)

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大众集团总部内部官斗连载(3/7)

大众集团总部内部官斗连载(4/7)

深度分析日产ePower - 丰田宝马全面横向对比

电动车电池质保横向对比和一些客户反馈

电动车真的这么容易搞? - 第二篇 - 电动车与传统车开发上的异同

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