两台野马RTR?不是砖叔是谁?

改联网2019-11-07 16:36:34

还是那个问句,当提起赛车漂移时,你会想起谁?往常答案多数都会勾向Ken Block(伟大的漂移皇帝砖叔),那 还有谁?会不会是下面的Vaughn Gittin Jr沃恩•基玎•Jr),名字陌生?不要紧,来看脸。


(你别说,跟砖叔还真有几分神似,一样的胡子,一样的皮肤,就是有点方,难不成这是歪果仁玩漂移的特征?)

 

今天的主角既不是Ken Block,也不是沃恩•基玎•jr,而是沃恩身边那两台全新的野马座驾。


 

激情要从这部福特野马RTR开始



画面中的这台2015款福特野马改装作品,是由RTR为世界漂移冠军Vaughn Gittin Jr量身打造,命名为野马RTR Spec 5所谓专业的漂移赛车,通过全面改装,其身集齐众多改装产品,所以它看上去与日常的汽车有所不同。



肌肉的暴躁体现在它的宽体,这套宽体前后加宽了50mm75mmRTR特殊定制的扰流前唇及尾翼加入的非常及时,这台野马作品的外观姿态平添了几分动感气息。轮毂搭配的是由HRE品牌提供的20寸三片式锻造轮毂,并采用经典的绿色Monster Energy涂装,看上去不禁让人热血沸腾。



说它是漂移赛车,还不如说是件艺术品!

让我们回到这台RTR的改造初衷正所谓“全面改装”那就像沐浴一样一丝不挂,所剩空壳为一个车架,从整洁的角度我会以为这是一件艺术品,而不会联想到Vaughn Gittin Jr激烈的漂移都是从这个精致的座舱内来完成的。



取而代之的是一些专业、顶级的改装“补品,内饰改造方向也全面以安全为目的,Recaro座椅,TAKATA五点安全带、防滚架和专业赛车上常见的博世赛车DDU7数字显示装置、Sparco赛车方向盘、赛用手刹及球头档把等等。



2014年北美展福特展台首度亮相


血液里充满动力,何尝不是睡醒的狮子!



RTR Spec 5配备了一台5.0L Aluminator V8 XS发动机。透过改装清单我们得知这款发动机内部经过了一系列强化,包括Mahle硬质氧化锻造活塞、Manley活塞连杆及CNC Boss缸盖和高角度凸轮轴等。



进排气方面,选用的是K&N进气和加大的节气门以及Magnaflow定制排气。而电脑方面则交由Revolution Automotive调教。最终,这台发动机可输出达到725马力(540千瓦)的最大马力。与此同时,一台Ford Racing六档机械式变速箱为其提供联动服务,换档快速,让Vaughn Gittin Jr在漂移的过程中更加如鱼得水。



 为何拥有两台RTR,有什么区别?



总的说最大的区别就在整车重量的轻量化,全车碳纤维,并将全车钢铁消减取而代之为轻合金,消减力度到达每个螺栓螺母,工厂称重为3500磅(合3175=1.6吨),这也是比另一台RTR动力提升的一大优势,这样的改装算极致了吧,同时这项改装也通过了当地国家法律的允许(哎,我国何时合法换套轮毂改个气动就心满意足了!)




同时这辆RTR搭载了6升的Roush Yates V8发动机,并在强化后最大可输出功率高达900匹。



最屌的一件事是这辆车只驱动三个轮,在漂移时车身引导不会倾向于前轮,更顺利达到前轮漂移转向转换的问题,这个理论取决于重量转换而来。



一辆专业的漂移车外观看似很简单,但弯道滑出的每条弧线都不平凡,很多车迷只把焦点投放在了车手的身上,坚持认为重要的不在车,而是车手,但事实真的是这样吗?不,一名再好的车手,他没有一台属于自己专业的赛车,水平再好也不济于事,正所谓平台的重要性。




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