柴油发动机起动困难

柴油车大师2019-07-04 01:41:56

戳上面蓝字关注柴油车大师置顶免费订阅

柴油车大师微信平台整理,转载请注明出处

一:柴油机无法启动


柴油机不能顺利起动,原因一般在起动系统、电控燃油系统、进排气系统或柴油机配合间隙上。客户可根据故障的伴随特征,按步骤进行分析判断。


1 起动机不工作


对于起动机受ECU控制的整车,在启动时ECU首先检查空档信号,然后输出一个电流驱动起动继电器,继电器接通后电瓶带动起动机起动。


检查时有几个要素:空档开关、起动继电器、电瓶、车下停车开关的关联 。


1.1 起动机工作


-检查是否挂在空档位置


-检查车下停车开关的位置(应处于断开状态)


-检查空档开关(一般安装在变速箱上)及接线是否完好,试着使用紧急起动(点火开关持续按下5秒以上)



1.2 起动机不工作


-检查电瓶电压是否过低,以致不能带动起动机


-起动机继电器及接线是否完好


-检查起动机是否已烧坏


-点火开关及起动开关是否已坏

2 轨压无法建立(起动机正常,但无法起动)


共轨压力无法正常建立大致可以分为油路和电路两个方面,一下分别介绍.



2.1油路问题造成的轨压无法建立(起动机正常,但无法起动)


共轨系统对燃油油路要求较高,低压油路(油箱——粗滤——输油泵——精滤,回油)、高压油路(油泵——共轨管——喷油器)都要保证密闭。任何一个环节出了问题,轨压都不能正常建立,提示广大维修朋友对整个燃油油路高度重视


注意:车辆的第一次启动必须进行低压油路和高压油路的排气和充油。


-检查油箱油位是否过低


-检查手压泵及低压输油泵是否工作正常


-检查低压油路是否有气,并排空气(有时低压油路泄漏不明显,需要仔细检查)。


排气方法:主要排粗滤和精滤里面的空气。松开粗滤上的放气螺栓,用手压动粗滤器上的手压泵,直至放气螺栓处持续出油为止。然后再松开油泵上的回油空心螺栓,再次用手压动粗滤器上的手压泵,直至油泵回油螺栓处持续出油为止。


-低压油路空气排净后再排出高压油路中的空气空气。


排气方法:松开某缸高压油管,用起动机带动柴油机运转直至高压油管持续出油为止,然后锁紧。


此时油路的空气已经排尽,理论上是可以着车了,但是有以下情况会影响到正常着车。


启动时轨压不能达到350-500bar,此时因检测一下项目:


-检查高压油路有无泄漏(例如:喷油嘴损坏造成了回油泄压、共轨管上的限压阀损坏造成的泄露、油泵内部损坏以及高压油管接口处是否发生泄露)


-检查油路是否通畅,检查柴油滤清器是否堵塞,建议及时更换柴油滤芯。


检查方法:松开精滤出口螺栓,用起动机带动柴油机运转,看是否有柴油喷出或流出,若只有少量柴油流出,则可以判定滤芯堵塞。



2.2 电路问题造成的轨压无法建立(起动机正常,但无法起动)


-检查轨压传感器信号线初始电压值是否在0.5V左右,或设定轨压是否为350-500bar,若不正常首先检查接插件是否牢靠,轨压传感器供电线是否有5V电压,传感器的负极线是否良好。若无检查设备,可以拔掉轨压传感器接插件尝试再起动。


-检查油泵上的流量计量单元是否完好,拔掉接插件尝试再起动。



3 曲轴信号和凸轮轴信号丧失


柴油机上安装两个转速传感器,分别在飞轮壳和高压油泵外侧。功能分别为:曲轴位置传感器和判缸传感器。电控发动机的喷油正时取决于这两个传感器。出现柴油机不能起动情况,两个信号全部丢失。

4 曲轴信号和凸轮轴信号丧失


-两信号全部丢失可能的原因


①传感器损坏,线束短路或断路。


②传感器固定不牢,造成传感器与感应齿之间间隙过大或过小。(一般为1±;0.5mm)


排除方法:检查传感器是否损坏,线束是否连接良好, 传感器是否松动等。


注:拆装高压油泵及飞轮后的安装应严格按照相关工艺文件执行,以确保信号同步。


汽配内参:qipeineican

找配件真太难,特别遇到一些冷门配件,那是因为你没有找到地方呗

长按我,助你一臂之力

Copyright © 松原古典音乐社区@2017