才爬出来又掉坑!大众途锐系排放作假,5万辆问题车何去何从?

言车有徐2018-05-14 15:28:20


据悉,德邦交通联邦局(KBA)汽车监管机构周二颁布颁发,在检测到两种不法排放控制安装后,已命令大众召回配备3升柴油发动机的途锐SUV。在全球范围内,涉及到的车型是12月8日起预定的共57,600辆,但其中近25,800辆是在德国市场。这也是继7月份因应用不法排放控制软件,德邦交通部命令大众在欧洲召回22,000辆保时捷卡宴车后的最新动作。



保时捷卡宴与途锐采用的是同样的模块平台生产,而二者使用的3.0升引擎都是是来自奥迪。途锐是保时捷卡宴的“姐妹车型”,应用了相反的模块化平台,都搭载了奥迪研发的3.0升柴油机。


德邦交通联邦局表示,在新欧洲行驶循环 NEDC进行的静态轮床测试中,途锐车型上的一种升高排放的“正告方案”会被激活。



KBA也表示,途锐车型当中安装了价格昂贵的选择性催化还原系统(SCR)。在特定环境下进行检测时发现,途锐也使用了限制使用的AdBlue,这是一种尿基液体,可以帮助过滤柴油车氮氧化物排放。KBA透露,大众已经调整途锐的生产,并已经研发出一款新的引擎软件来修复涉及到的车辆。


德邦交通联邦局称,目前大众已经调整了途锐的消费,并已经研发出一款新的引擎软件来修复涉及到的车辆,但对此报道,大众方面尚未置评。



按照全新的欧洲汽车运行工况(NEFZ)标准,途锐在静态辊道上进行了测试,但没有在实际道路上进行测试。进而,KBA为降低排放而推出的“热身战略(Warming-up strategy)”得以在途锐车型上首先运用。KBA也表示,途锐车型当中安装了价格昂贵的选择性催化还原系统(SCR)。在特定环境下进行检测时发现,途锐也使用了限制使用的AdBlue,这是一种尿基液体,可以帮助过滤柴油车氮氧化物排放。


大众“排放门”事件回顾,2015年9月23日,大众汽车承认软件作弊涉及车辆达1100万辆,股价两天暴跌31%。当时涉及排放作弊软件的大众集团柴油车共有1100万辆,包含大众乘用车500万辆、大众商用车18万辆、奥迪210万辆、斯柯达120万辆、西雅特70万辆等。2016年10月26日的时候,旧金山市联邦法院就批准德国大众汽车用147亿美元(约合995亿人民币)就排放测试造假与客户庭外和解。


目前,中国大众方面尚未对此次召回做出公开声明,但可以肯定的是涉及缺陷的途锐在国内是有销售的。作为一款不折不扣的豪华SUV,途锐在国内也是深受消费者追捧,因而常常出现缺货的现象,如今却被爆出尾气作弊,相信这家欧洲最大的汽车制作商已经无法和这一丑闻划清界限了。



今年是大众的高端SUV车型途锐上市的十五周年,途锐车型的名字来源于撒哈拉沙漠里一个骁勇善战的部落民族,寓意这台车有卓越的性能和自信,不过,在这个颇有里程碑意义的年份,这款车让人印象深刻的却是“进水门”事件。


据车主反映,自今年雨季开始,在全国范围内,已经有多位途锐车主在雨后发生过无法启动、行驶中熄火、空气滤芯潮湿等问题。


有车主们经过实测后认为,由于发动机进气道紧挨右前大灯,当有水从前机盖自上而下流过时,会流经大灯边缘,从而被引入进气道。



也就是说,车辆在停放状态下,进气道就会有水流入,量少则浸湿空气滤芯,量多则会将水吸进发动机,造成拉缸等严重损失。


如果发动机进水情况严重或需要拆解发动机,维修费用或将高达20万元。


厂家推诿态度惹众怒


为何类似的问题没有在国外爆发?汽车行业资深评论员李洋认为,主要跟这款车型的分布及天气状况有关。


相当于设计时出了BUG(缺陷),途锐在欧洲主要是柴油机,这款汽油机在欧洲市场用的不多,所以没有爆发,而且欧洲的城市排水设施相对比较好,极端的大暴雨也没有国内严重,在美国的规模也很小,所以主要是在中国发生,确实设计时没考虑到这个问题。



从技术角度来看,直接把欧洲柴油版的进气口那发过来做个适配、转接,装上就完了。


其实任何企业都有可能犯错误,尤其是技术错误,但后续的推诿态度不太像大企业的态度。就看咱们的监管机构愿不愿意拿大众开刀了。


大众途锐发动机进水事件从今年6月份爆发就引起多方关注。多位车主遭遇了被4S店、厂家推诿,维权困难的情况。媒体曝光、消协投诉、相关网站投诉等轮番上阵,过程之困难艰辛实在令人感慨。


而大众进口汽车却没有公开采取任何措施,直到8月22日,才在其官方网站公开发表声明。



客服:目前开展了售后服务,大众进口汽车会为已售的部分2015-2017年款途锐车型进行全面的检测。


在此过程中,专业技术人员将清除车辆进气管道中的异物,并拆下进气管道的不必要的排水阀以强化排水功能,根据情况,对空气滤清器进行检查。根据情况,对滤芯会进行免费的更换。可以联系到经销商来安排相关的免费检测维修事宜。


9月7日,进口大众在其官方网站上再次发表了针对途锐车型售后服务行动的通知。


自2017年9月8日起,大众进口汽车将对部分2015款以及2016至2017年款途锐车型开展售后服务行动,对所涉及的途锐车型进行免费的全面检测,由专业技术人员清除车辆进气管道中的异物,并拆下进气管道的排水阀以强化排水功能。


同时对空气滤清器进行检查,并根据检测情况,对车辆的空气滤芯进行必要的免费更换。


而途锐车主们对大众此举并不满意。


这两份进口大众的官方声明,不但没有写明任何造成空气滤芯进水的原因,也没有说明对已经因为进水导致发动机损坏车辆的解决方案。


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