羡慕吧~买改件就像到市场买菜一样!

无敌汽车网2018-11-08 08:19:47


在国内改装圈或者说汽车后市场圈子摸爬滚打了这么久,遇到过最常见的问题是什么?无非就是各种的多少钱和哪里买得到。相信对于很多喜好改装或者喜好对自己的车子动手动脚的朋友来说,找到心仪的产品,到直接能够购买到,总会经历着这样那样的问题。汽配城?怕假货。网购?怕不靠谱。改装店?怕被宰。相信这已经是每一个无论资深或者菜鸟玩家最头痛的事情。不过在日本,一切事情都并不复杂。在这个改装业或者说汽车后市场高度发达的地区,就有着各种各样汽车零件超市,其中作为龙头老大的,就是今天介绍的AutoBacs。而在日本的朋友,特别是有车的朋友,基本上没有不知道AutoBacs的,也基本上都在AutoBacs消费过汽车零部件或者是相关服务。而这次无敌网前往日本,自然就要去这家称得上国际级的“汽配城”朝圣。



Autobacs在大阪成立于1974年,主营汽车零件用品等批发零售为主,并首次以汽车用品超市的形式对外经营。而随着发展,Autobacs成立了针对商圈的超大型一站式店铺Super Autobacs。现在Autobacs集团已经将业务扩展到欧洲、东南亚、美洲等地,并成为日本最大的汽车用品服务商。另外2003年,Autobacs更与F1知名车手日本名将铃木阿久里合作,成立了Autobacs Racing Team Aguri,简写“ARTA”,并派出赛车参加各大赛事。现在Autobacs集团是Super GT的冠名赞助商。


图:早在20世纪80年代,Autobacs就有赞助日本国内各种赛车活动,图为NISSAN BLUEBIRD SILHOUETTE Gr.5 AUTOBACS 1983。


除了热衷参加各种国内外赛事,Autobacs曾经成立过一个名为“ASL”(Autobacs Sports Car Laboratory)的汽车品牌,首台也是唯一一台量产车型GARAIYA(ガライヤ,意思是汉语的“我来也”)。虽然是基于TommyKaiyaZZ打造,但作为一家汽车服务批发商,能到制造汽车的程度也是前无古人了。


图:参战日本Super GT的GARAIYA GT300赛车。

 

这次无敌记者参观的是横滨的Super Autobacs。位于日本横滨市神奈川県横浜市西区みなとみらい4丁目3−8,邻近首都高速神奈川1号横羽线和横滨港,交通非常方便,这对于一个汽车零售服务店来说是相当重要的因素。Super AutoBacs除了出售配件以外,还有提供车辆保养维修和车检服务。可以说对于一般的消费者而言,Super Autobacs是相当方便的一站式汽车消费服务站。


在笔者准备前往Super AutoBacs之前,已经做好功课。最大的任务除了尽量一点不漏的拍照给各位读者流口水以外,就是疯狂买买买。当天参观日正好是工作日,人比较少。不过当笔者步入门口的一刹那,之前原定的计划还是没法实施,原因是,东西实在是太多了,根本不知道从何看(买)起。


图:这家Super Autobacs并不算大,只有一层。有大型招牌的一侧是卖场的入口,左侧则是负责汽车维修保养的工位。

图:工位负责一般的维修保养,同时承接车检的工作。而在卖场买到大型的零件,也可以在这里进行安装(当然是付费的,日本可没有买件包安装的好事)。当然,你也可以租一个工位自己安装,价钱会便宜不少。

图:这家Super Autobacs正对面开了一家商场。PC DEPOT主营电子产品,西松屋则主营母婴产品。和国内的汽配城不同,这里相当整洁,而且并不会人员繁杂交通混乱,在男人去选购汽车用品时,女人和小孩也可以在周边的商场配套找到自己的乐趣。顺带一提,Super Autobacs可是有不少女性自行选购汽车零件,这样的光景在国内的汽配城真是难得一见。


Ok,还是简单介绍一下店内的情况。首先占最大部分的产品是用于保养和车厢内的用品,譬如简单的车内装饰、机油、火花塞、刹车皮、冷却水、轮胎和轮圈等等的通用型保养用品是最齐全的。其次就有一些机械的改装部品,最常见的就是各种品牌的排气尾段、改装方向盘和避震产品等也比较齐全。而一些骨灰级的如引擎强化、刹车改装乃至赛车和高性能改装的零件则占相当少的部分。可以说,大部分产品均是面对入门到中级的消费者为主,而且很多产品均是可以进行DIY的。当然不懂DIY或者需要专业器械才能安装的也可以交由Autobacs,当然是需要给一定的资金的。


图:轮胎和轮圈可以说是消费最大量的商品。这里有各种品牌各种轮圈出售,大部分均是现货。如果需要特殊尺寸又没现货的话,可以接受预定业务,轮圈也是一样。除了单品出售以外,卖场还会设置套餐,轮胎和轮圈一起四条进行出手,价钱比单买更便宜,而不同季节也有相应的夏季和冬季专用轮胎出售,不定期作促销。

图:基本每一款轮胎都会配搭某款轮圈作促销装。

图:RAYS的轮圈展架,每一款产品均有具体的尺寸表。而随处都可以见到“高价回收”的牌子,增加你消费的欲望。

图:K car专用的轮圈。除了轮圈单颗价格外,价格牌的右侧也有配合轮胎进行销售的“套餐价”,可见日本出售商品的意识是相当全面,对于不太懂的人,换轮圈也不太会出现轮胎配套出错的机会,免除了不少麻烦。

图:19寸的WORK S1R(8.5J-19)标价70,972日元,约合4,200元人民币,超……便宜。

图:12英寸的K car专用香蕉圈,老MINI适用。

图:一个具体的工具告诉你轮胎胎纹是怎样排水的。

图:买了改装轮圈,原厂螺丝就不适用了。不怕,不同品牌不同种类的改装螺丝均有出售。

图:防盗螺丝,正品BBS轮圈螺丝,甚至BBS正品中心盖均有,不怕买不到只怕钱不够啊。

图:防盗螺丝专柜,难道在日本轮圈偷盗状况相当严重?

图:这种中心适配垫圈和简单的垫片都有预备。右侧则是我们熟悉的原厂塑胶轮圈盖。

图:继续是各种品牌的轮圈螺母,原厂不锈钢材质,两千多日元大概折合人民币一百元出头。


在Super AutoBacs的经营项目内,是有关于提升汽车性能的改装产品出售的,譬如排气中尾段、进气、避震、车身强化、刹车皮等等的改装部件都能在卖场内见到,而且都是法规允许使用的部件,绝对不会有购买坊间产品导致车检无法通过的麻烦事情发生。其实这种在汽车卖场售卖改件的情况相当普遍,除了说因为汽车改装文化普及,相当一部分朋友在购买汽车之后都会进行简单的改装,譬如排气、避震、刹车、轮圈等等,对于他们来说都属于基本的入门改装项目。最关键的是,因为日本相当多自动车大学,很多车主自己都有一定的汽车改装维修技能。像刹车皮、排气中尾段、避震、进气等部分,车主都可以在自家车库或者相熟的维修店自行安装,因此Autobacs出售的都是这类产品。像排气头段、离合器等等不方便安装维修的产品则较少见于货架上。


图:卖场内有大量中尾段排气和进气套件出售,均是已经通过验证,能顺利通过车检的产品。

图:按照宣传单上写,这段GANADOR出品的P.B.S运动排气在尾嘴使用了类似扇叶的内部结构,除了提升马力外,还能降低油耗。

图:不少车主都会安装各种附加的仪表来监测引擎和车子的运作情况,而安装仪表就免不了要在原来的管路加装各种感应器。日本有专门的品牌出品这类适用各种管路的转接座,直接安装即可,方便DIY者和店家。其实一个国家的改装普及程度并不是看一年国内卖多少轮圈避震,而是这些让改装DIY简单不少的小部件有多丰富。

图:除了排气以外,避震产品也占据了相当一部分的位置。可以说,其售卖的避震牌子基本都是日本本土品牌,甚少见到国外品牌。而TEIN、HKS、BLITZ等品牌的产品都相当齐全,最新的系列均已上架销售,价钱也比较优惠。而展台上除了摆出来的产品外,每个品牌均有产品目录。如果客人需要的产品没有在展示的话,可以直接找店员查询和订购。

图:笔者参观之时TEIN FLEX A产品售卖时间尚不长。不过在店里买立即拥有7折的优惠价格,相当吸引。

图:除了产品展示外,基本上每个商品销售展架均有短片播放,让大家能更直观的理解感兴趣的产品特性。

图:HKS和BLITZ的避震,主流的车型和最新产品均明码标价,店面价钱会比官方指导价钱更优惠。

图:CUSCO的强化件相当齐全,现场展示的商品均为斯巴鲁最新旅行车LEVORG专用品。

图:刹车片这类损耗品备货针对车型相当齐全,图为ENDLESS的M-Sport系列,属于街道用性能型号。而大件的刹车碟盘和刹车卡钳等主要是接受订货,因为并不是销售主力。


即使不进行机械上的改装,不少车主都喜欢对车内装饰做点DIY,换换方向盘、换换排档头,即使没有性能的提升但驾驶感和满足感也比原装好不少。而且这类拆装也相当方便,国内的汽配城也有不少同样的产品。不过最大的区别在于,这里的产品均为正品,不会出现100元人民币一个的momo方向盘,买得放心,用得安心,价钱有优惠。


图:来到这样的方向盘“堆”面前,很多时候你并不是考虑买不买,而是考虑买哪个。“嗯,这个好像比较帅,这个握感又好一点喔”。

图:笔者比较喜欢的NARDI经典系列,复古味道比较重,各色卖41,040日元,约人民币2,500元。

图:要使用改装方向盘就必须要用转接座BOSS KIT,店里自然已经给你准备好了。

图:各式MOMO、NARDI排档头,国内的山寨问题比较严重,这里可以买到比较少有的款式,就不会被人怀疑是山寨啦。装B也要装的有头脑一点。

图:基本上,内饰改装的品牌都是MOMO和NARDI占据主要视线,而前者的款式多很多,适合不同的改装风格。

图:图左的转子引擎外观机油盖,马自达车迷必买项目吧。

图:MOMO正品喇叭,关键是方向盘螺丝也有各种颜色给你选择。

图:像快拆这类赛车小物件也可以在这里买得到。


和国内改装店只会追逐的改装零件销售利润的经营理念不同,日本乃至全世界的改装店或者维修店,都会收取相当高昂的人工费用,可以说,赚取零部件利润的一方是品牌供应商或者生产商,因为改装零件的产量低、生产成本高、研发费用高,所以日本的改装品牌是靠出售零件赚取利润来弥补这部分费用的,而因为制度使然,消费者们也非常理解这样的运作模式并充分理解,所以,你在日本的改装店很少会遇到那些动不动就砍价、打几十个电话问不同的人要比价的情况,因为改装零件本身的定价权在品牌商而不在改装店,日本的改装店则主要是提供专业的保养、维修、改装技术和相关的经验维生,而赚取零件差价只占了他们总营业额很小的一部分而已,而更多的收益则来自软件软性服务,也正是如此,改装店的技术水平越来越高、单纯买卖零件的店越来越少,整体改装水平也越来越高,从而整个行业进入了一个真正的良性循环中,至于很多简单的日常保养,车主们都宁愿自己动手,既能剩下消费、有能充分了解自己的爱车,何乐而不为呢?


反观国内的改装店,虽然有技术的门店依然屹立不倒,但更多的生态环境是改装店的水平良莠不齐得让人触目惊心,有些店总喜欢吹自己的年营业额多少多少,而99%都是靠卖零件维持,另外那1%是靠洗车的,但除了会拆装以外,别的就不懂了。这样的店,在全球改装业内,估计也就是中国的特色了,改装,拼的是技术,而不是谁的财雄势大。


图:各种原装风隔,空调隔等只需要简单更换的部件都相当齐全,超市都有出售。

图:各种油品也有专门的货架摆放。不过这里的机油虽然多,标号也齐全,不过大部分均是针对一般道路驾驶的普通型号或者高性能型号,是没有出售赛车用机油的。

图:无限和GULF出品的本田VTEC专用机油,标号5W-30。

图:HKS出品的机油,针对不同引擎特意调整到合适的粘度。罐体已经写明了对应的引擎,各位可以参考一下了。货架上面的则是日本著名的润滑油企业WAKO’S的出品,在日销量也相当可观。

图:除了机油以外,变速箱和传动部分的润滑油也是不可以马虎的。除了针对手动,自动变速箱的润滑油外,货架还看到了CUSCO推出的LSD专用油。

图:机油旁边售卖的就是各种添加剂。虽然有朋友经常说添加剂就是骗人的,不过实验证明其的确会有效果。这里出售的添加剂主要是汽油添加剂(右侧)和机油添加剂(左侧)。像ELF、WAKO’S等均有推出清洁型或者是提高辛烷值的产品,国内则较少见。

图:各种除锈润滑金属清洁剂,以KURE品牌的产品为主,不像国内的无非都是使用WD40。

图:补漆笔大全,害怕小刮碰么。果然是日本最大的汽车超市,大部分汽车使用的产品都囊括在内。

图:连俗称“雨飞珠”的玻璃驱水剂都有多种选择,不过毫无疑问的是以Soft99的Glaco占据了半壁江山。

图:这是由AutoBacs和Carrozzeria共同开发的丰田NAV1特别仕样车,被称为Cyber NAV1 Complete Model,主要针对外观内饰作了一定的变化再整车发售。虽然汽车经销商和改装品牌合作推出特别仕样车并不少见,不过这种以后市场经营者开发的特别仕样车就比较少见了。

图:Valenti是近段时间相当火的灯具改装品牌,主打LED灯具。

图:另一个LED灯具品牌INTEC的86头灯。

图:汽车用品超市自然不少得车内精品,图为迪士尼主题的手机座。

图:车内芳香剂的品种相当的多,笔者也购买了一些,除了造型各异,香味也各有特色。走到这排货架就会被复杂的香味吸引。不过这里出售的香水相对会味道会纯一些淡一些,味道也没有这么刺激。

图:日本Yahoo和eBay上被炒得大热的Q版模型车,这里有不少!

图:日本有相当多的儿童读物都是关于车和铁路的(因为日本的铁路线可以说是世界最复杂最繁忙最有特色的吧),跟着大人来购物的小朋友也能带回喜欢的礼物噢。

图:一些书本和DVD。本来这是笔者的最重要的购物计划,不过这家店似乎货品选择不太多,还不如一些书店丰富,所以最后只购买了两本书。

图:车载多媒体娱乐系统在日本也是很有历史的一个改装项目,要知道,国内虽然此类产品的品牌众多,但不妨看看几家不是用日本核心芯片、解码、光头的?

图:DAD的饰品专柜。虽然国内的汽配城也有不少“DAD”饰品卖,不过区别嘛,这里卖的都是正品。

图:Hello Kitty车内饰品专柜,喜欢Kitty的估计会直接全部都放进购物篮吧。

图:据说,贴上这些贴纸就能把自己的车变成JDM STYLE,那个初学者标志在某宝还是销售大热呢。

图:之前说过,日本的汽车文化非常崇尚DIY。DIY自然要有DIY的工具和零件,在Autobacs这里应有尽有,特别是电气的零件。

图:日本也有大量的星战粉丝,周边产品自然少不了。

图:HELLO KITTY攻击完再来轻松熊重击。

 

虽然说在参观之前已经对Autobacs有一定的了解,不过实际参观之时还是被其规模之大和货品之全震撼到了。严格来说,估计在国内开一家这样的超市,没有这样的受众人群支撑,是完全不会成功的。Autobacs的发展和壮大可以说是和日本汽车产业一起壮大发展的。和国内的汽配城,主要都是小摊位做单一买卖相比,这里拥有比国内汽配城更齐全的配件选择和改装件选择,同时环境舒适宜人,有一种去逛超市而不是去专业批发市场的感觉,相比之下购物体验更好。值得一提的是,AutoBacs内贩卖的商品可以说是日本接受程度最普遍的产品,一些专业赛车的产品是不可能在AutoBacs买得到的。另外,商品售卖同时可以提供简单的汽车服务,可以说这样的经营模式相当值得国内同行学习。




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