泵车泵送作业时有停顿现象怎么办?快看解决办法

砼行之声2020-06-29 07:05:57


故障现象

  设备在工地施工时出现泵送无力,活塞杆换向缓慢,左油缸(驾驶员侧)换向有停顿现象。

可能性分析

  • 该车是开式液控换向的电磁减压阀控制油泵排量的泵送系统

  • 主油缸单向阀损坏。

  • 主泵排量调整旋钮调整不当。

  • 油泵或溢流阀造成系统压力低。

  • 控制油压力不够。

  • 滤芯堵塞或液压油不够

  • 控制油路节流孔堵塞。

  • 换向阀故障,阀芯不能运动到位。

  • 油缸内泄。


故障原因分析

1                
电气方面

  排量开关:测量排量开关的电压有0-10V的变化

  线路:测量排量开关与电比例阀间有200-700 mA的变化

1                
液压方面

  液控阀及控制系统

  A/油缸本身有无内泄现象

  B/泵送控制油路及阻尼接头是否堵塞(位置如下图)

  C/液控换向阀,单向阀,逻辑阀,是否有异常现象

  油泵

  A/油泵工作时有无异响和压力油口胶管有无跳动

  B/液压油位和吸油滤芯是否堵塞

  堵塞的阻尼接头位置

  对应液压原理图上油路


故障处理方法

01

  用万表检查排量开关调节时的工作电压,经测量正常。万用表串在排量控制线路与电磁减压阀之间看电流是否正常,经检查发现电流变化正常排除电路故障。用螺丝刀点比例减压阀芯阀芯故障依然,排除比例阀故障。

02

  怀疑进泵送油缸的压力低流量不够,清洗主油缸单向阀,换向阀,逻辑阀,故障未排除。确定泵送控制油路有故障。主油缸憋压可到32Mpa,排除主泵,主溢流阀及油缸内泄。

03

  根据故障现象和液压原理图分析:检查液压控制系统,憋缸时压力建立的很慢但是压力还是能达到32MPa。泵送时油缸动作缓慢,换向时有停顿。怀疑是主液动阀阀芯运动慢引起,液动阀的控制油来自于电磁换向阀,换向阀P口的油是从分配引来的。所以,此时怀疑分配系统故障,泵送时分配压力正常,摆缸换向正常。排除分配系统故障,那么及有可能是从分配到泵送的控制油路出了故障。

04

  清洗液压胶管和换向阀的阻尼接头,拆下分配换向阀和泵送换向阀所有液压胶管清洗,发现分配蓄能器的胶管到泵送换向阀的控制胶管中胶片脱落。拆下连接分配和泵送的胶管和阻尼接头,发现有异物将泵送阀座上的阻尼接头堵塞。从而使分配到泵送的控制油减少,导致故障的产生。清洗阻尼接头试车工作正常,故障消除。

结束语

  该故障启示我们必须要熟悉液压和电气原理图,分析检查故障要仔细分析故障产生的原因。


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