叉车行走无力的故障原因与排除及预防措施

西尔艾叉车配件平台2019-07-03 20:55:56



一:挂档压力不足一M的压力,表指钟不稳,所有挡位行走无力,时走时停。正常挂挡压力在1.1至1.4个压力这间,如低于此标准,则挂档离合器由于油压不中,摩擦片接合不良,产生打滑,叉车表现为行走无力。原因可能有:变速箱油量不够,齿轮泵工作时吸入空气,变速系统滤清器堵塞,吸油管老化,内部层起皮。此类变速箱的工作齿轮泵前后各有粗细两级滤清器,若脏东西堵塞就会出现吸油不足,油供不上。


二:某一档脱档或无档,其余档位均正常。

分析其根本原因为该档换档离合器失效。失效原因有,离合摩擦片高温烧毁变形,离合活塞回位弹簧失效,变速箱中间轴及输入轴间的O形圈损坏,或其轴端的聚四乙烯旋转密封存圈损坏,配油盘衬垫坏,压力油泄漏等。


三:冷车时各档位都能正常工作,热车后所有档位行车缓慢,有时甚至不能行走。

分析原因可能有:液压传动油选择不当,由油液粘温的特性可得知,油液粘度随温度上升而下降,不同型号油的粘度特性不一样,如油号选择不当,就会直接影响机器的正常使用,工作齿轮泵,旋转密封圈等液压元件因长期的工作而磨损,各主要间隙已超过极限。由于冷车时,油粘度大,在系统中流动时泄漏少,系统压力损失不大,能正能工作。热车后,油液粘度降低,使内漏更严重,变矩器传动效率降低,液压元件磨损超限,也使内漏加重,系统压车建立不起来,不能正常工作。

四:挂档压力表指示正常,但所有档位都跑不起来,有时伴有变矩器油温过高的现象。

此故障多为变矩器坏所致,原因有:变矩器进油压力阀或回油压力阀压紧弹簧失效或阀芯卡死失效,旋转油封损坏,涡轮与泵轮之间的O形圈坏,都会有变矩器漏油过多的现象出现。从而建立不起额定的压力,传动效率降低。如变速箱油底内有铝屑,则为变矩器泵轮,涡轮或一,二导轮损坏造成的,应检修变矩器,排除故障。


五:挂档压力表正常,但挂不了档,所有档位都不能行走,此故障为微动阀不回位造成的。
微动阀可使柴油叉车处于微动状态及制动时切断压力油。微动阀与左脚制动踏板由连杆相联,当踩下制动踏板时,微动阀杆动作改变压力进油口的流通面积,降低油压。如微动阀杆不回位,则可出现以上现象,应先查连杆装置有无故障,如正常,则可能是微动阀杆卡死,则应拆检修。


    预防措施
   一;注意保持油液清洁,定期更换油滤芯。
   二:正确使用油液,保证质量和清洁度
   三:在发动机不工作时,不能长距离拖行,因齿轮泵不工作,正常的润滑不能实现,离合器摩擦片处于干磨状态,温度升高后又得不到冷却易烧变形。
   四:叉车换档各刹车时,必须先关闭微动阀,心防离合器损坏或刹车不良。


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