老男孩修旧老Mini:这一剂圆梦的安利我吃定了! 故事

绝对MINI2020-05-05 10:48:09

梦想是什么?三位当了爸爸的大男孩怀揣梦想,为的就是将儿时的Mini梦付诸于实践。Mini Papa's garage,之所以叫这个名字,也是由于我们的主人公之一的猫工用来修复这部Mini的车库而得名。


男人和大男孩,往往很难分清。工作上显得很男人,回到家就会瞬间变成大男孩,尤其是看到这部Mini的时候。


就要经典

>>>当问及复刻的对象为什么会是一部Mini的时候,家扬、猫工和德哥的回答都很一致:“因为MINI太经典了!”没错,Mini真的是可以代表一个时代、一段历史,甚至可以说是一种信仰的图腾。作为从小就认识的伙伴,家扬和德哥就如同上海话说的“擦库兄弟”(儿时的伙伴,共穿一条裤子的意思)一般。


中学开始,他们就在一起拼装各种模型,特别对汽车模型爱不释手。或许是出于从小对机械的热爱,长大成人之后他们都成为不折不扣的机械工程师。现在,德哥在上汽集团下的自主品牌担任工程师,而猫工和家扬则进入了泛亚工作,一个是车辆底盘性能工程师,一个是轮胎开发工程师。


如今,身为工程师的他们心里依旧怀揣着一个梦想,一心想把它付诸于实践,尽管这一切并不是一件易事。但机缘巧合,随着一台1990年的绿色Rover版Mini落户中国上海,他们的梦想终于等到了实现的那一天。那么,Mini真的如此经典吗?


不改初衷

>>>这部惹人爱的绿色Mini在德哥的车库度过了整整一年。不仅受到加倍呵护,同时也成为小区里的一个景点。

在他们眼里,这部Mini应该还原成MK II那样,因为那个时期的MINI还保留了MK I时期的影子,只是眼前的这部1990年款MINI采用的是电喷水冷发动机,虽然动力可以不去动,但外观和那些具有年代特征的零部件还是必须得复刻一下。


就这样,三个人开始分头查找翻阅网上以及汽 车杂志上的的各种历史图片,反复对比Mini的各个细节。不仅如此,他们还专程去到了香港,请教当地收藏Mini的同仁和前辈。正所谓外行看热闹,内行看门道。


虽然从诞生至今,每一款Mini似乎看起来都长 得差不多,但仔细比较,你会发现,其实它的很多细 节还是有着很大的不同。不过,无论是MK I还是MK II,也不管是Austin、Morris,又或是Rover的品牌更替,对于细节之处,身为工程师的他们,都有着天然 的共性——那就是必须认真与严谨。


于是,在猫工的车库里,待一切与修车、复原相关的设备及零部件准备齐全之后,绿色的Mini也被拆成了一个又一个的散件。当然,所有这些拆散的零部件,都被小心翼翼且分门别类地摆放好。

要知道,即便是一片最普通的玻璃,
对于他们来说都是极其珍贵的。

要还原成1976年Mini MK II,从零件数量上来看十分容易,但真正寻找起来却可以说是大费周章。而且,当你好不容易凑齐这些零件的时候,你会发现,其实真正复杂的事情才刚刚开始。


就好比他们刚装完车那会儿,试车过程中却发现制动方面还存在一个小小的安全隐患。因此,接下来替换制动油路以及清洁制动系统就成自然而然成为了下一道必须完成的工序。

很显然,复刻这台Mini变得不再只是单纯地组装零部件,而成为了一个修复再生的过程。在三个人通力合作下,发动机被整个抬出发动机舱,接下来便是一个深度大保养的流程,而一部只剩车壳的Mini也被随之送入了塗装车间。


而即便是关于车身颜色的选择,也是经过了一番激烈讨论的。最终,在众多颜色之中,经典的红色得到了大家的一致认可。


宝贝的回归

>>>看到红色标准配色的Mini被运回车库,三个人的脸上都不约而同挂上了欣慰的笑容。此时此刻,所有的辛苦和付出变得物有所值,而三个人心中的目标也变得更加明确,那就是一定要用心来复刻这款经典的Mini。

于是,在三个已经不再年轻却依旧怀揣着童年时梦想的“大男孩”手里,那些精心淘回来的木质方向盘,电镀后视镜,小圆前大灯,以及电镀饰条等等,终于不再是快递包裹里孤零零的散件。而一台走过二十多个春秋的老Mini,也终于开始焕发出新的生命。


就像德哥所说,按照70年代车款复刻除了时间和经费之外,更需要的是耐心。也正是这样,三个“好基友”精诚合作,像他们在泛亚里的许多美国同事那样,在自家的小车库里,自己动手修这个装那个。


三个大男孩,一台以1976年款Mini为蓝本打造的经典复刻Mini,合力讲述了 一个圆梦的故事”


这才是Mini

>>>最终,这部经三人巧手打造,以1976年款Mini为蓝本的复刻版终于呈现在大家的面前。当它被运到老车俱乐部时,大家的惊呼不仅仅是对于这台复刻Mini的认可,更是对他们三位能够坚持自己梦想的认可。如果不告诉你这台Mini背后的故事,你可能很难看出它的端倪。事实上,这部由三位热爱汽车的“大男孩”潜心研究、重金打造的大玩具也正是由于其经典的复刻,让《巅峰拍档》剧组也找到了他们。


涨姿势:有关MINI你该知道的一些历史

1956年爆发的苏伊士运河危机使英但唯独这款红色的Mini显得特别亮眼”国的汽油紧张,British Motor Corporation公司决定生产一种比较经济省油的小型汽车。1957年3月,当时的BMC公司总裁LeonardLord吩咐亚历克·伊兹高尼停止手头所有的工程,开始新车的设计。亚历克的设计出发点非常明确:用尺寸最小的汽车轻松搭载4个成人和一些行李物品。


经过近两年的酝酿,1959年的春天,奥斯汀(Austin)和莫里斯(Morris)公司位于长桥和考利的生产线已经做好了8月投产新车的准备。新车定位于普通家庭,售价低于500英镑,当时折合成美金约790元左右。1959年的8月26日,一个永远值得铭记的日子,世界上第一辆Mini从BMC的生产线上驶下来了!就此成为载入史册的经典微型车。


1968年,BMC与罗孚(Rover)车系合并,重新命名为英国利兰汽车公司(BritishLeyland MotorCorporation),旗下包括莫里斯(Morris)、沃尔斯利(Wolseley)、莱利(Riley)及MG等数个品牌。不过,又由于种种因素导致Mini的生产大受影响,1971年首当其冲的就是Mini Cooper系列全部停产,BLMC公司打算用一款名为Metro的车型替代了Cooper,虽然基本Mini型号仍有生产,但主要是因为还有不少人购买,所以公司才把Mini保留了下来。


Metro最终没有成为Mini的终结者,不过后来Metro演变成了Rover100。最终经典的Mini于2000年宣布正式停产,Mini在成为信仰、图腾的同时,也改变了这个世界。


老车翻新宝典

Q
如何获得一部老爷车?

目前为止,国内大多数老车爱好者会通过国内收藏者转让的方式获得老爷车,当然像博物馆内展示的车,虽然大多来自国外,但他们主要是通过租借和免关税进行展示的方式进入中国,说白了就是只能在固定场所放着看罢了。


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你需要确定你所需零件的零件号,这不仅是一个大工程,更是对于你即将着手替换零件的一种认知;可以通过各种国外的网站进行挑选,如果你觉得这一切都太繁琐,不妨去广州著名的陈田走一番,直接把列表交给他们,让他们来找;如果这一切都觉得应付不来,那么可以看看你所在城市是否有老爷车俱乐部来寻求帮助;如果你所需的零件在这款车的出生地还有备用品,那么你只需支付费用即可。这一切方式都能让你省去不少走弯路的时间。


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如何对老车生锈部件进行翻新?

由于有些老车常年无人照料,甚至由于车辆所处的地域相对潮湿,底盘、后备箱和车顶生锈也变得比较普遍。严重锈蚀的部分建议全件更换,普通锈蚀在能力可及的情况下可选择替代金属进行切割焊接,这样一来你所需要做的只是精确切割和焊接即可。当锈蚀部分被替换之后,所有的工作就如同漆面修复一样,上腻子打磨最后在进行喷漆。切记,如果发现车身刚性部件有锈蚀,请专业人士来鉴定该如何处理,以保证车辆未来的驾驶安全。





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