一品解读|汉腾X7“投石问路”,后来者的机会在哪?

一品汽车2020-10-16 14:17:07


工欲善其事,必先利其器。

汉腾汽车自成立以来,一直因其“新品牌”的身份以及发展模式饱受质疑。但对于任何车企而言,脱离产品聊企业发展都似乎是在“隔靴搔痒”。

近日,汉腾汽车首款车型X7也正式上市。据了解,汉腾X7定位紧凑型SUV,推出搭载1.5T及2.0T两种发动机的8款车型,售价区间为7.98万-14.88万元。那么,接下来我们就通过这款新车型,来看看汉腾汽车的发展思路以及战略方向。

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X7到底怎么样?

外观层面,马首仿生设计前脸与跃马车标呼应,也颇具力量感。车身侧面的线条刻画出溜背造型,再加上宽体车尾,整体也呈现出了一定的欧式风格。2810毫米的轴距,延续了国内自主品牌SUV车型一惯的风格,通过空间来弥补其他方面。


内饰方面,ROYAL-NAPPA人体工学座椅、运动型真皮缝线多功能方向盘、环抱荧光氛围灯也在一定程度上营造出了些许豪华感。此外,大全景天窗、全彩多信息显示HUD、Keyless进入及一键启动系统等“豪华配置”,也算事符合当下市场的普遍诉求。

性能方面,汉腾X7配备了涡轮增压发动机搭配双离合变速器的组合,这其中更加让人期待的就是汉腾与德国马勒(MAHLE)合作研发的全新M系列1.2T发动机,据说这款发动机通过可变气门升程VVC、外部EGR、停缸、废气控制等技术,降低泵气损失;通过BSG/ISG、智能启停技术实现能量回收。


按照汉腾汽车的规划,在X7上市之后,其接下来将进入MPV细分市场,并保持传统动力与新能源同步推进。今年年内,汉腾将会推出一款与X7同平台的新能源车型,同样是定位A+SUV领域。


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“后来者”的机会在哪?


实际上,近几年来国内SUV细分市场风起云涌,尤其是自主品牌SUV在细分市场的良好表现,也引得越来越多的自主品牌车企加码这一细分市场。汉腾汽车,只是这波SUV“掘金热潮”中的一份子。

近年来,国内全新汽车品牌可谓层出不穷,从观致到宝沃、凯翼,再到汉腾、斯威等,每当一个全新汽车品牌问世之后,业界都会探讨同一个问题:如今汽车市场已经进入微增长阶段,加之新品牌认知度不高,要想在竞争激烈的SUV市场迅速站稳脚跟难度不小。


“中国乘用车市场去年销量总计2300多万台,但千人保有量不到110台,相比发达国家还有很大差距,这说明市场潜力还是巨大。”汉腾汽车总经理李学明表示。即使现在的汽车品牌已经多到数不清的地步了,但是在消费者看来,新的品牌加入将为消费者在购车成本上进一步降低,那么市场仍然有空间。


“汉腾X7的成功上市,是汉腾汽车实现梦想的第一步。”李学明坦陈,汉腾是汽车行业的后来者,但后来者有后来者的优势。在其语境中,汉腾汽车可以紧扣当下市场的消费需求,着眼于产品、研发、供应链、市场、人才等力量整合在一起,突出后发优势。

当然,汉腾汽车接下来是否真能找准自己的位置,并通过X7车型获得先期的市场销量,并在后续发展中发挥出自己的“后发优势”,仍旧是一个未知数。

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