日系车比德系车漆面薄?车漆那些事儿

汽车工程师之家2018-07-14 08:25:55

作者:汽车洋葱圈


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我们经常会看到关于ESP的一些报道,讲述关于ESP的多么多么重要性云云。但是很多车迷可能一直没弄明白ESP到底多重要。今天我们来聊聊这个话题。

1、普通漆、金属漆、珠光漆都有啥区别?他们之间的硬度一样吗?

关于区别

普通漆是最基础的车漆,是树脂、颜料和添加剂等材质合成的,最常见的有白色、红色等。颜色比较纯,看起来干净鲜艳

金属漆是在普通漆内加入铝粉、铜粉等金属微粒,阳光折射在金属漆表面,让车漆表面有金属的质感。灰色,金色,黑色比较常见。金属漆显得有档次,厚重

珠光漆与金属漆大同小异,是在普通漆里面加入了云母粒,不同的照射角度,会有轻微的色彩变化,而且珠光漆的反光性也比较好

关于硬度

上述的三个种类的车漆与硬度没有关系

硬度指标主要取决于漆料图层中的“清漆涂层”,也就是最外边那一层,而且,硬度指标与颜色也是没有关系的

所以选择普通漆、金属漆与珠光漆完全是个人喜好来决定

2、不同的车,车漆厚度有区别么?

较多的情况下,德系车会比日系车的车漆厚度稍微厚一些,日系车的车漆厚度一般为100~110um左右,而德系车的车漆在150um左右。

但是,由于车型定位与成本不同,不能一概而论说日系车车漆薄。例如,德系大众的入门车型,就没有日系的英菲尼迪,或者雷克萨斯的车漆厚重。

3、为什么感觉后补的车漆比原厂漆软?

实际上车漆硬度有两个指标:初始硬度最终硬度

初始硬度是指刚完成喷涂的所有工序,车漆已经基本干燥时的硬度(一般在3个小时左右),这个时候就可以提车,正常使用了。但他还远远没有达到我们下边要说的最终硬度。

最终硬度是指车漆内含有的化学溶剂,完全挥发干净所达到的最终质量标准。车漆达到最终硬度一般需要6~8周的时间

你知道么?在我国,漆面硬度是用铅笔标号表示的,2H、3H为车漆硬度等级。

一般的话,新车从出厂到运输,再交付给用户使用,车漆程度基本上达到了最终硬度

刚刚后补漆的车,达到最终硬度还需要很长的时间,因此就出现了所以会感觉原厂车漆要比后补车漆“硬”

需要提醒小伙伴们

刚修补完车漆的车,在没有达到最终硬度之前,应尽量少跑高速,否则很容易出现“石击”的痕迹;而且避免在强紫外线下洗车,因为油漆在没有完全干透的情况下,水珠会像凸透镜一样,灼伤新修补漆表面。

4、轻微划痕处理怎么处理?

轻微划痕可以在专业施工店使用“抛光蜡”处理,力度适中的对划痕表面进行均匀擦拭,如果是特别明显的区域不建议使用补漆笔,主要是由于补漆笔与原厂车漆存在色差,而且不容易掌握技巧。

使用抛光蜡修复轻微划痕

汽车油漆:

基本成分

汽车漆主要由树脂、颜料、助剂、填料、固化剂、溶剂等组成,金属汽车漆中增加了闪光金粉(铝粉),珠光漆中增加了云母粒。

A 树脂(成膜物质)

B颜料(包括体质颜料、防腐颜料、着色颜料)

C 溶剂

D 添加剂

A. 树脂可分为:①天然树脂②人工合成树脂(包括:热塑性、热固性、自交联型)

1、天然树脂说明:昆虫或树木的分泌物。成份:松香、虫胶

2、人工合成树脂热塑性说明:高温时软化、易被溶剂溶剂。

成份:乙烯树脂、CAB醋酸丁酸纤维素、硝基纤维素。

3、人工合成树脂热固性说明:加热不容易软化、硬度高、耐溶剂。

成份:三聚氰胺、环氧树脂、丙烯酸树脂。

4、人工合成树自交联型说明:双组份混合时发生化学反应并固化。

成份:不饱和树脂、聚酯树脂、聚氨酯树脂。

B .颜料分类:①防腐颜料②体质颜料③着色颜料(无机颜料、有机颜料)。

1、 防腐颜料:广泛用于底漆增强防腐作用。

2、 体质颜料:提高漆膜厚度和研磨性、是用于底漆和其他涂层的主要颜料。

3、 着色颜料:提供颜色色彩及遮盖力。(无机颜料指:金属氧化物、通常是灰暗的颜色。如二氧化钛、氧化铁红等颜料。有机颜料指:主要有明亮的颜色、但遮盖力差如酞花青蓝、阿的平红等颜料)

C.助剂:是具有各种特殊性能的化合物。通常下是少量加入油漆中、以获得或改善油漆的特殊性能,但在油漆中的最大比例不超过5%。

助剂种类有:分散剂、消泡剂、固化加速剂、抗脱落添加剂、柔顺剂、抗腐蚀添加剂、流平剂、防沉剂、紫外线吸收剂、抗氧剂、防针孔剂等

助剂的重要作用:

助剂对于油漆来说是十分重要的,因为任何带有颜色的东西在太阳照射下都可能退色,汽车漆也是一样,它的颜料在阳光下也会退色的,这时,油漆里面加上助剂就很重要了。比如紫外线吸收剂、抗氧剂等,加上这些助剂可以延长褪色的时间,防止油漆过早的老化。很许多时候,助剂的好坏在一定程度上决定了漆的质量。

D.填料:指体质颜料,用于底漆中,提高漆膜厚度及研磨性。

E.固化剂:用于自交联型树脂,双组份混合时通过发生化学反应并固化。

F.溶剂:具有多种用途的液体。可溶解树脂,调整粘度,使得颜料和树脂更容易混合、保证油漆具有施工粘度,还可以用来清洗喷枪,清洗粘到手上、物体上多余的油漆。


上漆过程

汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面,车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补) 后,下一道工序就是上漆。一般来说,首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽,取出烘干底漆;然后送入无尘车间,用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的,还会再上一层清漆。这样,油漆工艺就大功告成了。一般面漆有几种:普通漆;金属漆;珠光漆。普通漆就不用说了,树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉;所以完成以后看上去亮。珠光漆呢,加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西,因此,反光有方向性,就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层,车的油漆看上去就很亮,很漂亮。颜色上呢,白色无疑最便宜。打个比方,世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵25倍;而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此,红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少:简单,同时成本低。

添加剂的重要性

不管什么颜色的油漆,它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上,不光油漆,任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时,油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。很不幸,好的添加剂很贵很贵。许多时候,添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。人们肯定会认为某种2年就开始出现明显退色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。但实际上,没有不退色的油漆。许多时候,厂方更关注的是:均匀地退色,尽量不使车的不同部分出现色差。

相关分类


汽车油漆面漆有两种:

  1,纯色漆也称素色漆 。纯色漆的效果是单色的,眼睛观察表面没有闪烁颗粒。

  2,金属漆:漆里加入铝粉,眼睛观察表面有闪烁颗粒。金属漆又包含银粉漆、珍珠漆和特殊珍珠 漆。银粉和珍珠有不同的正侧面效果。



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