扎个钉就要换轮胎?换胎的基本原则90%的司机都不懂

车主福利2018-12-10 12:42:13

什么时候需要更换轮胎?是按照使用年限更换还是按照行驶里程更换?抑或是按照磨损情况换?


为了解答这个问题,酷哥去请教了一位老司机朋友,他是这么回答的:


“大概开了四万五千公里的时候,有一天晚上,我做了一个梦,梦见自己在换轮胎,第二天醒来深感不安,于是就把四条轮胎都换了。”



好吧,我这位朋友的玄学换胎实在令我有点猝不及防,我们还是回归理性,科学分析一下比较好。


全文中心思想

轮胎磨损严重的、老化严重普遍出现裂纹的、频繁补胎的、起包变形轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂、胎壁被扎等这几种情况都是需要赶紧换胎了。


如果理解了上面的那段话,基本就知道什么时候更换轮胎了,老司机可以拖到文末点完赞关闭本文,新手小白先别走,下面我会图文并茂逐一详述。



轮胎的使用寿命一般为5年左右,达到这个时间一般就会出现老化、龟裂的情况,所以时间是一个很重要的参考值。


轮胎上的生产日期不像平常的一些产品标明某年某月某日生产,而是用一个四位数说明。这个四位数也和我们正常思维理解的不一样,它是倒过来理解的:后面两位代表的是年份,前面两位代表的周数。如下图所示的0215,代表的就是2015年第二周生产的。


我们在购买轮胎的时候一定要注意看清楚这几个数字,避免买到库存积压产品,也避免买到翻新轮胎。



轮胎每年都和路面接触,就像我们的鞋子一样,是有磨损的。轮胎的胎纹沟槽里都有极限磨损标记,如果磨损到临近标记,那就需要更换了。胎纹磨损严重的轮胎,无论是抓地力还是排水性都会很差,继续使用会有很大的安全隐患。


如果你的轮胎都已经接近光头胎了,那还是赶紧换吧,不然下雨的时候会很酸爽的。


因为每个人的用车环境不同,有的车可能没到使用年限或者公里数,但因为风吹日晒雨淋,加上保养不妥当,老化得也比别人的快。

就像这样的轮胎,明显已经是严重老化了,我们用起来也不安心,所以还是要尽快更换。



正常行驶的轮胎,只会出现正常的磨损,但是路面情况复杂,轮胎的使用环境远比我们想象的残酷。如果轮胎撞击了坑洞或者碾压了大石头,都极其容易造成轮圈或者胎壁受损,导致轮胎产生鼓包。一旦轮胎出现了鼓包,说明轮胎内部的金属线已经断裂,这个轮胎就不能再使用了,因为极易发生爆胎。


除了发生鼓包,轮胎另外一种严重损伤就是出现裂纹。这种裂纹有可能是因为橡胶硬化导致的,也有可能被石头割的,或者被人为损坏的。


无论是哪种原因导致的裂纹,这些损伤都和鼓包一样,是无法修复的,只能选择更换。



一般轮胎扎钉了是不需要更换轮胎的。如果钉子没有扎到胎壁,只是扎在胎冠上,也没有把轮胎钉穿,直接把钉子拔掉就好了,不过这个需要专业人士判断,车主自己最好不要拔钉。如果钉子已经把轮胎扎穿了,那就需要补胎了。


那如果一条轮胎被修补了多次呢?会不会影响到行车安全?


多次修补的轮胎肯定会影响性能的,但是一条胎能修补多少次是没有具体标准的,因为每次的修补孔洞大小不一样。一般来说,一条胎可以修补四五次,再多的就需要技师进行评估判断了。


修补多次的轮胎如果舍不得扔,你也可以把轮胎当做备胎,当然,前提是你的备胎也得是全尺寸的,这样才能调换使用。



轮胎每天都是干着粗活、累活,它也需要被关怀、被照顾,这样才能持久给你提供服务,保证你的驾驶安全。


1、注意胎压

胎压是最影响轮胎寿命的,没有之一。我们平时开车最好根据车子的载客情况适当调整胎压,不要过高也不要过低。


2、注意轮胎异物

胎纹缝隙容易卡着石子或者是扎到钉子,我们平时隔一段时间最好要检查一下轮胎,看看有没有异物需要清理。


3、少上马路牙子

经常上马路牙子会增加胎壁压力,如果角度没有控制好,对胎壁的损伤挺大的。


4、适当保养

现在网上有很多清洁养护一体的轮胎清洁产品,喷上之后既可以清洁轮胎,又能起到轮胎养护功效,还是不错的。



所以,既然我们拥有了汽车,也不妨花点时间去好好爱护它,虽然不至于把汽车供奉起来,但适当的保养还是很有必要的。


我就喜欢自己折腾,没事老喜欢去换个轮胎、改个轮圈什么的,乐在其中。

the end


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大家平时多久才检查一次轮胎?

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