大众一半的生产线将停下来,博世、采埃孚、罢工了?

财经首页专栏2019-06-12 01:22:30

奥迪总部英戈尔施达特的工厂和宝马位于巴伐利亚州的4家工厂,已经停工24小时了。另有18家汽车零部件公司参与了大罢工,主要有:博世、采埃孚、舍弗勒、马勒、格特拉克、格拉默等。

罢工,为什么会这样?

此次罢工的原因是:工会认为德国经济6年来一直高速增长,失业率创下历史新低,各大汽车厂利润可观,产业工人理应分享这一经济红利。大家都知道,其实投资如战场,不管投资什么,都是一样的!股市就是有经验的人获得更多金钱,有金钱的人获得更多经验的地方。给大家的提议是:如果你在股市没赚到钱,绝对是因为你没有一套好的方法。其实只要有了好方法,在股市赚钱是件很轻松的事!我花了10年的时间,总结了一套筛选涨停股的方法,我称之为《三部擒牛法》,精准率最高达93%以上,如果你想学,读者可以到【ccp174】上来全部无偿领走,记得是维信,相信我的实力!它代表汽车业工人要求雇主增加6%的工资,同时把工作时间从目前的每周35小时缩减到28小时,好让职工抽出时间照顾小孩、老人和生病的家人,然后2年后再恢复到35小时/周。

每周28小时是这样分配的:每天工作7小时,一周工作4天

2月1日,德国金属行业协会地区负责人Jürgen Wechsler说:“我们要让巴伐利亚的汽车工业停止心跳。”据悉,另有18家汽车零部件公司参与了大罢工,主要有:博世、采埃孚、舍弗勒、马勒、格特拉克、格拉默等。IG Metall(金属行业工会)是德国一个颇有影响力的工会组织,据称代表了390万汽车制造业的工人和蓝领工程师。

大众一半的生产线停下来

今天(2月2日)中午12点,大众工会主席Bernd Osterloh宣布,将加速大众工厂的罢工。“如果有必要,我们将让大众一半的生产线停下来。”在法兰克福,一家名为AVO Carbon的供应商也发生了罢工事件。先是50名早班工人开始罢工,接着40名晚班工人和30名夜班工人也加入了罢工行列。

在德国北部的不来梅,罢工也开始蔓延。戴姆勒、李尔、GKN、科尔本施密特等公司均受到影响,整个北部地区约有15000名工人响应了罢工。令人意想不到的是,美国品牌福特也难逃罢工风波。在福特科隆工厂,没有一辆汽车驶下生产线。“工厂现在全部停工,只给救护车和警车留了一个紧急通道。”一位工会负责人这样介绍。零部件企业的工人们也不甘示弱。在巴登-符腾堡州,博世工厂的400名夜班工人首先开始罢工,之后又有14000名早班工人响应号召离开工作岗位。另一家零部件公司马勒,情况更糟:“整个工厂现在是空的,早班时没有一个人影。”

此情此景,雇主们怎么能闲着?

据报道,13家德国公司的管理层,正通过法律手段试图制止这次罢工,但首轮听证会最早要在2月20日才能举行。所以,这几周劳资双方还得撕几轮头发吧?

事情的起因

其实这次罢工风潮始于1月12日,当时在工会率领下,奥迪在英戈尔施达特的工人先停工一天,宝马位于丁格芬、兰茨胡特、雷根斯堡等三家工厂的工人也相继罢工。当时,参与罢工的汽车工人一度达到16万人。见此情景,各汽车厂商当时做出了让步,答应增加2%的工资,另外在今年一季度内支付200欧元作为一次性补贴。但是,雇主们拒绝了减少工时的要求,除非工会答应能让工人接受临时加班,以保证产量不受影响。

不出意料,金属工会断然拒绝了这一提议,要求与资方在1月24日重新谈判,并引入第三方专家一起探讨科学工时的问题。这家工会宣称,如果谈判破裂,它将发起24小时不间断的罢工。如今,24小时罢工风潮再起,说明上周的谈判并不顺利。

罢工的行动,是工人为了表示抗议,而集体拒绝工作的行为。在以集体劳动为重的工作行业,如工厂、煤矿等,罢工往往能够迅速得到雇主、政府和公众的注意,从而工人所提出的要求就更可能获得保证。另外,在现在股市行情不会操作的朋友不要急,我愿意去帮助每一位添加我[ccp174]的股市里面有困难的股民,只是想要让大家明白一个方向,只有找到适合自已的方法你才能够在股市盈利,后期战法以及走势策略会逐步更新,如果你对买卖点或者选股有问题甚至想解套,如果你不甘于屈服命运,想学习一套改变操作的方法,可找我学习,佛渡有缘人,我带有心人 。股市也是公平的,有人赚就会有人赔,在一个本身不会创造财富的市场想要获利,除了有丰富的知识,经验外,一个良好的心理素质和一个过人的眼光往往是胜负的关键。

报道称,德国多个地区的冶金业企业主协会已经就此次罢工对工会提出诉讼。罢工还可能使依赖汽车零部件和其它配件供应的公司陷入瘫痪。IG Metall工会负责人批评说,“企业主提出诉讼是火上浇油,将引发新的劳资冲突”。这项此次罢工行动预计将使全德国约260家企业受到冲击。

国内定了德系进口车的盆友,你们的车要到春节后了!


Copyright © 松原古典音乐社区@2017