奥迪宝马停工,大众一半生产线将停产,博世采埃孚跟进,德系乱了

七爷说车2020-09-28 12:01:42


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2月2日,据相关媒体报道,今天(2月2日)中午12点,大众工会主席Bernd Osterloh宣布,将加速大众工厂的罢工。“如果有必要,我们将让大众一半的生产线停下来。”一语激起千层浪,让原本平静的汽车行业一下子炸开了锅。

实际上早在此前的15号左右,大罢工就开始了,奥迪总部英戈尔施达特的工厂和宝马位于巴伐利亚州的4家工厂,已经停工超过24小时了。而引发这场大罢工的根源其实很简单,据《欧洲汽车新闻》报道,为了争取更高的工资以及更短的工作时长,德国公司的工人们纷纷走下工作岗位,举行罢工 。

目前事件还在进一步发酵,由奥迪宝马罢工引发的链式反应很明显,目前,有18家汽车零部件公司陆续跟进,也参与了大罢工,主要有:博世、采埃孚、舍弗勒、马勒、格特拉克、格拉默等。

2月1日,德国金属行业协会地区负责人Jürgen Wechsler说:“我们要让巴伐利亚的汽车工业停止心跳。 要知道IG Metall(金属行业工会)是德国一个颇有影响力的工会组织,据称代表了390万汽车制造业的工人和蓝领工程师。正是因为以上原因,2月2日中午12点,大众工会主席Bernd Osterloh宣布,将加速大众工厂的罢工。“如果有必要,我们将让大众一半的生产线停下来。”除次意外,此次罢工还引发了巴伐利亚以外的罢工行动:

在法兰克福,一家名为AVO Carbon的供应商也发生了罢工事件。先是50名早班工人开始罢工,接着40名晚班工人和30名夜班工人也加入了罢工行列。

在德国北部的不来梅,罢工也开始蔓延。戴姆勒、李尔、GKN、科尔本施密特等公司均受到影响,整个北部地区约有15000名工人响应了罢工。

令人意想不到的是,美国品牌福特也难逃罢工风波。在福特科隆工厂,没有一辆汽车驶下生产线。“工厂现在全部停工,只给救护车和警车留了一个紧急通道。”一位工会负责人这样介绍。

目前,13家德国公司的管理层,正通过法律手段试图制止这次罢工,但首轮听证会最早要在2月20日才能举行。 不过事情的结果未必会像想象的那么美好!

按照欧洲历次罢工的结果,很多时候,说白了最后都是各让一步,最终达成互相都能接受的结果,如此我们将会设想,此次罢工结束后的局面,必然会导致两个方面的结果,一是,工人工资相应增加,二是产品供应将经历短期内的紧张,由这两点带给我们消费者的影响则必然是:

一、德系产品成本的增加,最终羊毛出在羊身上,有可能会引发德系大范围涨价;

二、平行进口车业务中,德系必将在产品引进上滞后,想要买车的估计要一等再等了!

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