汽车水性漆施工全面讲解

镇平星邦油漆有限公司2020-01-12 08:11:44

        汽车漆的用量惊人,现已经成为各大厂家眼中的香饽饽,但与此同时所面临的施工问题也是重中之重。今天,带大家看看有关汽车水性漆较为详尽的施工讲解。

      水性漆中水的挥发主要是通过调节喷漆室的温度和湿度来进行控制的,而溶剂型油漆可以通过调整稀释剂的蒸发速率来调整涂着固体份。水性色漆的涂着固体份通常为20%~30%,而溶剂型色漆的涂着固体份高达60%~70%,因此水性色漆的平滑性较好,但同时需加热闪干,否则容易出现流挂、气泡等质量问题,因此涂料流变性的控制技术是水性漆的设计关键。


水性漆施工事项

因为水性漆有机溶剂很少,不存在与底层起反应(通俗说是咬漆)

因为是水所以增加了闪干时间,因为是水喷涂过厚边缝处容易滴流,所以第一遍一定不要喷涂过厚!

水性漆配比是10%:100克水性漆只加10克的水性稀释剂,水性漆遮盖力强!

喷漆之前先用油性除油剂除油,然后用水性除油剂再擦涂!这个步骤相当重要,千万不要图省事,因为能大大降低问题出现几率,水性除油剂必须也要擦!

过滤水性漆要用专用漏斗,另外有水性漆专用除尘布,平时的也一样用,不过要轻擦,很容易出现划痕!

水性漆对于颜色更容易调出,溶剂型漆容易走色,水性漆不同。水性漆对于做底要求相当严格,一旦出现问题,很难处理,喷涂中不能再接触水。




水性漆施工流程



1)做好喷涂前的准备;

2)将粘尘布充分展开;

3)用粘尘布对工件表面进行粘尘;

4)调整喷枪出漆量;

5)调整喷枪喷幅;

6)调整喷枪尾压;

7)检查风槽是否在最合理的位置;

8进行喷幅测试;

9)喷涂第一层底色漆;

10)用吹风筒将底色漆吹干;

11)喷涂第二层底色漆;

12)用吹风筒将底色漆吹干;

13)第三层效果层喷,重新调整喷枪参数,调整出漆量;

14)调整喷幅;

15)调节气压;

16)检查第三层喷涂后的效果。


水性漆的性能

水性漆与传统溶剂型漆一样,基本成分包括溶剂、树脂、颜料和添加剂等。水性中涂漆主要有聚酯和聚氨酯漆,其施工固体分较高,一般为 50 % ~ 60 %。水性中涂漆的抗石击性能优于传统溶剂型中涂漆。水性面漆的底色漆主要有丙烯酸和聚氨酯漆。水性清漆由于价格较高,目前尚未广泛应用,普遍采用的罩光清漆是高固体分双组分溶剂型漆。水性漆所含溶剂主要是水,树脂分散在水中形成聚合物分散体系;而传统溶剂型漆的溶剂主要是有机溶剂,树脂在溶剂中形成聚合物溶液,这就是水性漆与溶剂型漆的最大差别。

1.颜料分散性不好水性漆属于聚合物分散体系,颜料分散性不是很好,因此须采取措施加以改善。
2.分散粒子的稳定性差溶解的分子对剪切力、热、 pH 等都很稳定,而分散的粒子不稳定,因此要对分散体系采取稳定措 施。分散粒子受剪切力后会被破坏,因而须考虑在制造、输送水性漆过程中避免剪切力的作用。分散粒子对 pH 值很敏感,漆中混入酸性物质会形成酸性粒子,从而产生胶化破坏水性漆。还有水性漆在运输过程中受寒冻结后分散粒子也会被破坏。

 3.表面张力大

水的表面张力大  ,故水性漆的表面张力也较大,在施工过程中要加强管理,否则涂装时易产生下列缺陷和漆膜弊病a .易流挂;

b .展平性不好;

c .易产生缩孔、针孔;

d .不易伸入被涂物表面的小细缝中。

4.蒸发热和热容值高,受温度、湿度的影响大水的高蒸发热和热容值使水性漆中的水蒸发慢。溶剂型漆中溶剂总量的 50 %在喷涂雾化过程中挥发掉,而对于水性漆仅为 25 %。水蒸发慢在涂装时易产生流挂,且使涂装效率变差。因此,需设置中间加热区将水从水性底漆涂层中强制挥发出去。在喷涂清漆前必须把 90 %的水从水性底漆 涂层中除掉 ( 防止在最终烘烤时沸腾的水穿过清漆 挥发出来 ) 以获得最佳的漆膜外观,从而避免水性底漆被清漆返溶。水的蒸发速率与相对湿度密切相关,相对湿度高时,水的蒸发速率很低。因此,喷漆室的相对湿度和温度必须控制在一定范围内,以确保喷漆雾化过程中适量的水挥发掉,并且使水和有机溶剂在涂 膜中保持适当平衡。这个适当的平衡是很重要的,其可使涂料有合适的表面张力以润湿喷涂表面 。
5.导电性好水的介电常数大  ,因此水性漆的导电性好,一般水性漆的电阻小于 0.1 M Ω ,而溶剂型漆有一定的电阻: 0.5 ~ 20 M Ω 。水性漆的导电性好,当采用静电喷涂时有特殊要求。
 6.腐蚀性大水性漆含有大量水,因而对容器、输送管路、 喷漆室体等易受潮部位有腐蚀性,需用不锈钢或塑 料制品。
7.流变行为流体粘度随剪切率的增加而减少时称为假塑性流体。假塑性流体的流变行为与其流变所走路径有关,也就是对时间有依赖,故称之为触变性流体。 杜邦公司的水性金属漆和水性色漆本质上属假塑性流体。 BASF 公司的水性漆具有触变性,其粘度取决于所用的剪切速率及其剪切历程。基于水性漆的特性,用流杯测量粘度值不具有重现性,只有用旋转粘度计测出包括低剪切速率下和高剪切速率下的数据点完整流变曲线才能给出水性漆流变行为的完整特性。

                                       

               清漆喷涂流程

1)检查底色漆是否完全干燥;

2)调节出漆量;

3)调整喷幅;

4)调节气压;

5)进行喷幅测试;

6)喷涂第一层清漆;

7)第一层清漆喷涂完毕,指触判断是否可以喷涂第二层清漆;

8)喷涂第二层清漆;

9)第二层清漆喷涂完毕,整理操作工位;

10)清洗喷枪。


水性漆喷枪

一般来说,水性漆喷涂时都会选择带有高流量低压力技术(HVLP)的喷枪。HVLP的特点之一就是出风量高,通常为430 L/min,所以能提高水性漆的干燥速度。HVLP喷枪虽然气流量大,但是雾化度低(15μm),在干燥的气候下使用,反而会因为干燥速度过快而使得水性漆的流平性不佳,这时只有使用雾化度较高 (1μpm)的中压中流量喷枪才会有比较好的整体效果。其实对于车主来讲,水性漆的干燥速度没有任何意义,他们看到的是漆面的流平性、光泽和颜色。所以在喷涂水性漆的时候千万不能一味求快,而更应该重视水性漆的整体表现,从而使车主满意。


水性漆吹风枪

有些喷涂人员在实际应用中感觉与溶剂型漆相比,水性漆的干燥慢,尤其是在夏天。这是因为溶剂型漆在夏天挥发较快,容易干燥,而水性漆对温度并非那么敏感。某4S店服务经理因为维修车辆交车时间延误,就错误地认为是水性漆干燥过慢所致。

笔者的观点和该服务经理截然不同:交车延误的原因更多是因为设备不到位,或喷涂人员对水性漆产品不熟悉,以及水性漆调色有过多的调整等。单从水性漆的平均闪干时间(5~8 min)来看,其实还小于溶剂型漆。当然,要做到这点,吹风枪是必不可少的。

吹风枪是水性漆喷涂完毕后,对其进行人工干燥的工具。目前市场上主流的水性漆吹风枪大多通过文丘里效应达到增加空气流量的效果。


压缩空气过滤设备

未经过滤的压缩空气中含有油、水、尘埃及其他污染物,它们对水性漆喷涂作业危害非常大,会造成多种漆膜质量缺陷,还有可能造成压缩空气的压力及气量的波动。由于压缩空气质量问题而导致的返工,不但会增加人工和材料成本,而且还会阻碍其他工作的顺利进行。

为了获得高质量的压缩空气,就必须使用高精度的过滤设备。例如DEVILBISS出品的DVFR-8油水分离器共带有3节过滤瓶。第1节过滤瓶内置螺旋离心式油水分离装置,能有效分离油分和水分,黄铜网结滤芯能过滤5 μm以上的颗粒,且滤芯可以清洗。第2节过滤瓶内的精细纤维滤芯,能过滤0.01 μm以上的颗粒,可去除飘浮物。第3节过滤瓶内的活性碳滤芯能过滤压缩机中的油蒸气,并去除有机异味,能过滤0.003 pm以上的颗粒。


色漆的喷涂方法

珍珠银粉色漆喷涂分三遍喷涂:第一遍喷涂为雾喷,走枪速度可比较快,使修补区域或全车犹如薄雾般的薄喷涂,使涂料能与中涂漆涂膜黏合。第二遍喷涂遮盖中涂漆或腻子红灰层,显出颜色,注意不要有银粉色漆色斑、发花等问题出现,走枪的速度可稍快。第三遍喷涂是修正第二遍喷涂时产生的色斑等喷涂不均匀。总体来说,求把修补区域或全车的颜色遮盖均匀一致为标准。


罩光清漆的喷涂方法

1、等色漆喷涂后闪干5~15min,使部分溶剂挥发,涂膜变得干燥后才喷涂,可用手指轻轻触及涂膜而不沾上颜色时即可喷涂罩光清漆。如果色漆表面比较粗糙或防止有灰尘。可用除尘布与压缩空气边吹边擦一遍。擦完后用脱脂剂脱脂(行业内称为除油剂除油)。

2、罩光清漆的第一遍喷涂以雾喷为主,不能喷涂过厚,以稍许能出现光泽的程度喷涂,喷枪的运行速度可稍快。

3、第二遍罩光漆喷涂是装饰用,要喷出亮度;注意平坦性、光泽度。用双程(来回)喷涂方法重叠地喷涂,喷枪运行采用正常或稍慢的速度。


水性漆施工注意事项

      不同的操作技法面漆修补有一定的操作技法。为了增加腻子的附着力,一定要将需补漆的部位打磨成羽状,有些店家不认真打磨,甚者根本不打磨,可想而知,这样的腻子能维持多久。面漆修补一般是局部喷涂,而亮油则要大面积喷涂,确保修补处与原车漆不留接口,力求毫无修补的痕迹。注意若汽车有钣金损伤时,最好找有钣金介子机的地方修复,因为传统的工艺是使用锤子敲打,受力不均匀,易使车身受伤,平整度亦难以保证。介子机通过吸附方式,把凹瘪的钣金吸平,对周围的损伤较小。

      专业的面漆修补首先要求作业环境。因为喷漆最担心的就是灰尘和杂质的影响。若是工人的头屑、衣服上的纤维落在车上,就会形成斑点或鼓包。良好的作业环境就是要有专业的烤漆房,并有电脑调漆设备。要想进行面漆修补服务,其次是要有特殊的快补材料。这种快干的特殊材料是保证面漆修补快速的重要条件。传统的腻子是塑胶成份,表面粗糙,硬度低,收缩性大,易变形,且干燥时间长。特别不好的是,这种腻子在修补后仍然在不断吸收潮气,容易出现龟裂和下陷。高科技的金属补漆,则具有坚固、耐高温的特性,使用快速烘干器可以在5分钟内彻底干透。因其是高分子结构,密度大,表面细腻,没有针孔,不会吸收潮气。其另一个优点是一次成型,传统的腻子却要打三层,过厚的腻子增加了龟裂的机会。不仅是补漆,色漆也要上乘。如水性环保漆,遮盖力强,内含紫外线添加剂、定银剂和防霉剂,可使车漆不褪色。补漆的最后一道工序是涂亮油。但说到这车漆外层的亮油,有的补漆点为了图快,根本不喷。如果是这样,过不了多久,车漆就会失色,且极易受损。良好的快干型亮油,浓度高,不失光,硬度强,洗车时不易擦伤车漆。
        不同的操作技法面漆修补有一定的操作技法。为了增加腻子的附着力,一定要将需补漆的部位打磨成羽状。


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