汽车润滑油小常识——第七篇

石墨烯汽车润滑油2019-06-11 07:05:59

  1. 机油加得越多越好吗?

    当发动机油底壳油量不足时,机油泵吸上油量不足时会造成部件磨损或烧瓦,有人为防止此现象,将机油加得满满的,以为不会有缺油现象;有的车辆有烧机油现象,司机为避免烧机油而形成缺油,省缺时时补足油的麻烦,特意多加机油使其慢慢烧。其实机油并不是加得越多越好,并不是多就润滑足而不会产生烧机油排蓝烟的现象,油过多会使溅到气缸壁上机油多而产生烧机油排蓝烟现象,同时增加燃烧室积碳和火花塞积碳,使发动机发生早燃,出现油耗大,动力不足,行驶无力等现象。尤其对原本已有烧机油现象的车,多加机油无疑是雪上加霜,而且还浪费了金钱。为此,机油不宜多加,合乎车辆容量要求则可。

  2. 走合期换油短期,是否可以用低档机油应付?

    汽车走合期一般为1500-2000KM,走合完后需要更换机油。为此有些司机为此有些司机为省钱,认为走合期换油期短,用一些低档价平的机油就可以了。这样做会适得其反,因为走合期各部件表面粗糙,工况刻薄,摩擦负荷相对大,更需要机压抗磨性好的高档机油,如果选用低档机油,如SE级以下的机油,机压抗磨性及分散性不足,反而会使部件磨合不充分,会延长走合期,使走合质量不高,影响以后行车,为此建议选用更高档次的机油。有些专用的磨合油,但可以达到SG级以上质量,而且还加入适量的抗磨减磨剂以提高走合质量,司机们不妨选用。

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