大修后的车辆使用高粘度润滑油还是低粘度润滑油?

赛道润滑油2019-07-07 04:09:30

大修后的车辆使用高粘度润滑油还是低粘度润滑油

答:尽管现在金属加工工艺非常先进,但新设备开始使用需要磨合是永远存在的。因此大修后的车辆发动机需要磨合,所以大修后的车辆发动机必须使用低粘度的润滑油。

原因有三方面:

1)使用粘度低的润滑油有利于润滑油快速到达润滑部位,降低干摩擦的时间;

2)有利于清洗,有利于过滤金属磨粒;

3)使用粘度低的润滑油有利于散热,由于新加工表面难免存在毛刺,磨合过程需将它们磨去,因此会产生大量的摩擦热。


大修后的车辆,如果使用粘度大的润滑油,容易造成早期磨损、偏轴和发动机的烧瓦、拉缸等故障。


润滑脂的颜色与它的质量有什么关系

答:油脂制造商使用着色剂只是为了便于识别润滑脂,使它们比起棕色或黑色它们更引人注目。颜色可以帮助用户发现错误的油脂,例如,一个特定颜色的油脂从油枪出来时,与预期的另一种颜色不一致时。


润滑脂的颜色也能反映其整体质量。当油脂降解和被污染了,它通常会开始变暗。这变暗,当与新的润滑脂相比,会更明显,可能是一个油脂已达到报废极限的迹象。虽然油脂的颜色变深不应该是令人惊讶的,其变暗速度是一个重要因素。


除了由于操作和环境条件的油脂暗淡,颜色的转变可能是一个油脂意外混合不同类型的润滑脂中的迹象。如果发生这种情况,应立即采取行动,确定如何以及为什么发生这种情况。粗心使用错误的润滑脂比大多数人意识到的更为普遍。一个快速的解决方案是使用不同类型的配件为不同类型的润滑脂,如正常的配件为独立的轴承和电机轴承的按钮头配件。另一个选择是留下一块油脂残留在油脂以标示适当的颜色。只有在设备上的单一类型特定颜色润滑脂,这是应该做的事情。油脂类型和颜色也应该在黄油枪明码标价。


记住,当润滑脂的颜色有提供质量信息的可能,它只是作为一个品牌来表示润滑脂的类型(通常是由增稠剂类型。)但是,记住,没有油脂的颜色是保证指定一种特定的增稠剂,即使在一个单一的润滑油制造商的产品。


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