【重磅】嘉实多车辆润滑油涨价,调整后的市场会怎样?

商机苑润滑油信息2019-05-14 07:49:09

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嘉实多车辆润滑油品市场部在致经销商函中表示,“近期由于润滑油主要原料价格及生产运输价格持续上涨,在保证产品品质的同时,公司承担了巨大的成本压力,为了在未来能够继续提供更高品质的润滑油产品,嘉实多将从2015年6月1日起对产品价格进行调整”。


一、国际油价累计上涨超40%,高粘度基础油资源紧张

近日,国际大宗商品出现大幅走高,今年以来,国际油价已经累计上涨接近40%。四月份国内基础油市场I类小幅调涨,II类低粘度资源先跌后稳,而高粘度资源维持坚挺,市场观望氛围仍浓。

据了解,4月份中石化大部分I、II类基础油内供价继续走高,其中高粘度资源由于供应收紧,需求热烈,4月份价格涨幅较为明显。受台塑、韩国SK炼厂检修影响,国内高粘度基础油资源紧张,价格坚挺。

国内基础油市场供应虽然充裕,但并非过剩。两大旗下炼厂严格执行控销政策,多数基础油资源内供旗下润滑油公司,外销资源收紧。中石油旗下仅大连石化少量资源外销;抚顺石化及大庆炼化停车检修,无量外销;大庆石化库存则均内供为主。其他炼厂则多维持低负荷生产,保持库存中低位可控。进口方面受到台塑、SK等炼厂检修影响,市场资源呈现收紧之势。虽然壳牌-现代基础油低粘度资源弥补供应缺口,但因其多数资源为低粘度产品,高粘度资源市场仍表现紧张。


二、油价涨了,润滑油消费税能下调吗?

2014年底,财政部和国家税务总局下发通知,分别上调汽油和柴油等成品油的消费税。汽油消费税单位税额由1.12元/升提高到1.4元/升;柴油消费税单位税额由0.94元/升提高到1.1元/升。财政部税务司昨日通过官方网站表示,2014年底连续两次提高成品油消费税单位税额,目的在于进一步加大力度,遏制大气污染、促进资源节约和推动绿色发展。


在经济发展新常态的今天,面对经济寒冬,每年新增几十亿元的润滑油消费税如何消化,对于本来利润微薄的中低端油经营者是否雪上加霜?渠道和终端是否还有涨价空间,用户能接受吗?业界专家认为,面对经济发展新常态,就是要求企业通过转型升级,提升技术和品牌做高端。同时,在原油价格大幅上涨的当下,润滑油生产企业各项成本不断上升,润滑油的消费税能否下调,以减轻企业和消费者负担,成为业界关注的焦点。




转自中国润滑油信息网


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