油箱及过滤器的安装

新液压2019-05-19 08:11:05


为了保证液压泵的允许吸入真空度和液压油的清洁,一般都要求泵安装时尽量靠近油箱,同时在油路上安装过滤器。有些设备的一些故障就是由于忽视这个问题所引起。

例如某液压设备常常发生行走无力,爬坡能力不强,甚至无法行走。设备行走无力或根本不行走。

其油箱的安装位置靠近液压泵,位置也比泵高,并安装了过滤器,但是为什么又会出问题呢?

该液压系统是闭式系统,主泵的油是通过补油泵来供给的。补油泵不但补充主油路因泄油而损失的油液量,而且要将主油路中的热油置换出来进行散热,防止油液的温度过高,同时提供变量机构的压力源。从图5中可以看出,该补油泵的液压油是通过油管的虹吸作用,再通过过滤器后才到达补油泵。虹吸会产生真空度,通过过滤器产生压力损失,二者相加,补油泵吸油口的真空度很大,从而导致补油泵吸油不足,甚至断油。一旦发生断油,变量操纵机构无法正常工作,主油路的热油得不到充分置换,油温升高。

 图5  补油泵吸油路

拆检液压泵,发现主泵内部有油液炭化的沉淀物,这说明液压泵曾经出现油温很高的状况。如果这种故障持续时间过长,由于油液温度过高,不仅会使液压泵的配油盘等出现早期磨损,甚至会使液压泵失去工作能力。由于整体油液温度并不高,甚至低于正常值,仅在闭式油路中循环的油液温度高,这样就会造成油温不高的假象。因为一般情况下,检查油液温度都是测量油箱里的油液温度,很容易造成故障诊断的困难和误判,应该引起足够的重视。因此要注意勤换过滤器,以保证进口压力真空度符合使用要求。


注:转载请与作者联系授权,作者:广州市新欧机械有限公司黄志坚教授,020-82333916

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